Limpieza, encerados, cuidados varios en Valencia
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lanzo una pregunta xq me estoy rayando con el tema xD....
cuando lo lavais... yo quiero usar el metodo ese de los dos cubos...es mas tengo ya todo preparado...pero el problema que tengo es que en el lavadero que he probado manual... el agua sale a mucha presion y no tengo un grifo ni na pa llenar los cubos
entonces la solucion es o llevar el agua desde casa (solucion que veo peligrosa xD..) o saber de algun sitio donde se pueda coger agua...
por eso conoceis algun lugar? ... tengo que buscar mas...la verdad que no me he movido mucho
un saludo
cuando lo lavais... yo quiero usar el metodo ese de los dos cubos...es mas tengo ya todo preparado...pero el problema que tengo es que en el lavadero que he probado manual... el agua sale a mucha presion y no tengo un grifo ni na pa llenar los cubos
entonces la solucion es o llevar el agua desde casa (solucion que veo peligrosa xD..) o saber de algun sitio donde se pueda coger agua...
por eso conoceis algun lugar? ... tengo que buscar mas...la verdad que no me he movido mucho
un saludo
... pa mi que solo lo puedes lavar si tienes una parcela.... 
, los llevaba el copiloto entre las piernas, e iba arromangado, qué risa y qué charquete...-
Ayocab
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- Registrado: 23 Nov 2006 16:11
- Coche: Corolla E11/ Celica Supra MK2
- Ubicación: Gran Canaria
Dejo un enlace de la limpieza de un Bugatti Veyron. El coche lo utilizan para hacer las pruebas de los distintos medios. Ya ha alacanzado varias veces los 400km/h y es hora de pegarle una lavadita como se merece:
http://www.vxronline.co.uk/messageboard ... 9d7fb57806
El artesano de la limpieza de carrocerías dejó todos los detalles del trabajo realizado al Bugatti en este foro y bueno que así haya sido, pues sino, quizás no hubiésemos entendido la razón del astronómico precio del servicio, el cual alcanzó las cinco cifras gracias en parte a un tubo de cera de carnuba que costó 12.000 euros (unos 9.000 euros al cambio).
http://www.vxronline.co.uk/messageboard ... 9d7fb57806
El artesano de la limpieza de carrocerías dejó todos los detalles del trabajo realizado al Bugatti en este foro y bueno que así haya sido, pues sino, quizás no hubiésemos entendido la razón del astronómico precio del servicio, el cual alcanzó las cinco cifras gracias en parte a un tubo de cera de carnuba que costó 12.000 euros (unos 9.000 euros al cambio).
Ayocab escribió:Dejo un enlace de la limpieza de un Bugatti Veyron. El coche lo utilizan para hacer las pruebas de los distintos medios. Ya ha alacanzado varias veces los 400km/h y es hora de pegarle una lavadita como se merece:
http://www.vxronline.co.uk/messageboard ... 9d7fb57806
El artesano de la limpieza de carrocerÃas dejó todos los detalles del trabajo realizado al Bugatti en este foro y bueno que asà haya sido, pues sino, quizás no hubiésemos entendido la razón del astronómico precio del servicio, el cual alcanzó las cinco cifras gracias en parte a un tubo de cera de carnuba que costó 12.000 euros (unos 9.000 euros al cambio).
El detailer en cuestión es Paul Dalton, me estoy escribiendo con él estos dÃas.
El tÃo es un fiera, aparte de por buen detailer, por lo bien q se lo monta, porque por mucha cera de 12000 € (el botecito lo rellenan de por vida), el proceso es el mismo q hago yo mismamente y no cobro 7000 € por detallar un coche. También hay q decir q ese es el servicio más caro de Paul, en su web tenéis las tarifas:
http://www.miracledetail.co.uk/auto-det ... ments.html
Lo q mola es:
Estimated time: 5 - 6 hours
Estimated cost: £350
O sea, por 5-6 h el tÃo cobra 513 € -> de 85 a 100 € la hora. Eso es montárselo bien y separar qué clientela quiere tener. Claro, luego enseña los coches q enseña...
En fin, es un crack.
Salu2 !!
Maesal, para nosotros tú siempre serás nuestro crack, jajaja.
Saludos!
Saludos!
FOTOS DE MI COCHE:
viewtopic.php?t=2220
viewtopic.php?t=2220
Hola chic@s !!
Detallado exterior de un León Cupra V6, un coche muy chulo y además Full Equipe. El dueño acudió en primer lugar para que le eliminara pintura pulverizada de 1/3 del capó. Tras hacer varias pruebas, fue necesaria la clay más agresiva y luego pulir para eliminar las marcas que dejaba. Una vez vio el usuario el acabado del pulido y encerado no dudó en querer que le puliera el coche entero. El coche tenÃa muy pocos kilómetros, pero tenÃa muchos swirls. Aquà lo vemos a la sombra tras ser lavado:
Aquà se ven algunos swirls ya:
Sin una fuente de luz, el coche se veÃa bastante bien. La diferencia de tacto entre la zona descontaminada y pulida y el resto del capó era "insoportable".
Unas cuantas medidas para ver si tenÃa algún repintado:
Efectivamente, puerta del piloto y aleta delantera derecha habÃan sido repintadas hace un tiempo, y eso originó la pintura pulverizada en 1/3 del capó.
Al dÃa siguiente al sol se veÃan más los defectos:
Pero una vez bajo la luz del foco sà que se apreciaban con claridad:
Asà que se procedió a realizar pruebas de pulido. La combinación usada fue esponja Propel Advanced verde con 3M 09374 + Propel azul y Menzerna PO106FF, obteniéndose lo siguiente:
Aquà ya va tratado:
El tratamiento fue Optimum Poli-Seal aplicado con rotativa y Propel Advanced azul + Klasse SG aplicado con PC. Quedó muy chulo.
El primer dÃa acabé en el momento de dar el 1º paso a la zona izquierda del techo. Aquà se puede ver la diferencia entre la parte parcialmente tratada y la parte sin tratar:
Aquà se observa cómo va evolucionando un panel en la fase de pulido:
1.- Antes:
2.- Durante:
3.- Después, ya pulido:
Aquà se puede comparar la trasera antes y después de pulir:
No dispongo de fotos realizadas por mà al sol con el coche acabado, asà que fue el dueño el que me las mandó pasadas un par de semanas. Creo que salieron sobreexpuestas (creo que ese es el defecto...) porque el coche se ve un poco naranja, una lástima porque quedó espectacular.
Para mÃ, la que mejor refleja el resultado es la que ya habÃa puesto:
Otros detalles fueron el sellado de cristales con Grojet2000 menos la luna con Rain-X, acondicionamiento de gomas con 1z Gummy, de plásticos con 1z Kunstoff, de escapes con Autosol metal polish y, uno de mis favoritos, el pulido de faros con Poli-Seal, rotativa y Propel azul, quedaron perfectamente transparentes. En las fotos no se aprecia pero el cambio fue enorme.
Un saludo !!
Detallado exterior de un León Cupra V6, un coche muy chulo y además Full Equipe. El dueño acudió en primer lugar para que le eliminara pintura pulverizada de 1/3 del capó. Tras hacer varias pruebas, fue necesaria la clay más agresiva y luego pulir para eliminar las marcas que dejaba. Una vez vio el usuario el acabado del pulido y encerado no dudó en querer que le puliera el coche entero. El coche tenÃa muy pocos kilómetros, pero tenÃa muchos swirls. Aquà lo vemos a la sombra tras ser lavado:
Aquà se ven algunos swirls ya:
Sin una fuente de luz, el coche se veÃa bastante bien. La diferencia de tacto entre la zona descontaminada y pulida y el resto del capó era "insoportable".
Unas cuantas medidas para ver si tenÃa algún repintado:
Efectivamente, puerta del piloto y aleta delantera derecha habÃan sido repintadas hace un tiempo, y eso originó la pintura pulverizada en 1/3 del capó.
Al dÃa siguiente al sol se veÃan más los defectos:
Pero una vez bajo la luz del foco sà que se apreciaban con claridad:
Asà que se procedió a realizar pruebas de pulido. La combinación usada fue esponja Propel Advanced verde con 3M 09374 + Propel azul y Menzerna PO106FF, obteniéndose lo siguiente:
Aquà ya va tratado:
El tratamiento fue Optimum Poli-Seal aplicado con rotativa y Propel Advanced azul + Klasse SG aplicado con PC. Quedó muy chulo.
El primer dÃa acabé en el momento de dar el 1º paso a la zona izquierda del techo. Aquà se puede ver la diferencia entre la parte parcialmente tratada y la parte sin tratar:
Aquà se observa cómo va evolucionando un panel en la fase de pulido:
1.- Antes:
2.- Durante:
3.- Después, ya pulido:
Aquà se puede comparar la trasera antes y después de pulir:
No dispongo de fotos realizadas por mà al sol con el coche acabado, asà que fue el dueño el que me las mandó pasadas un par de semanas. Creo que salieron sobreexpuestas (creo que ese es el defecto...) porque el coche se ve un poco naranja, una lástima porque quedó espectacular.
Para mÃ, la que mejor refleja el resultado es la que ya habÃa puesto:
Otros detalles fueron el sellado de cristales con Grojet2000 menos la luna con Rain-X, acondicionamiento de gomas con 1z Gummy, de plásticos con 1z Kunstoff, de escapes con Autosol metal polish y, uno de mis favoritos, el pulido de faros con Poli-Seal, rotativa y Propel azul, quedaron perfectamente transparentes. En las fotos no se aprecia pero el cambio fue enorme.
Un saludo !!
Última edición por maesal el 27 May 2007 01:13, editado 1 vez en total.