Esa tapa sale, pero ojo porque tiene un poco de trampa.
Con la guantera abierta hay que tirar de la tapa hacia delante, primero soltando un lado y luego el otro. No es hacia arriba. Y cuidado cuando empiece a salir porque detrás lleva los muelles que ayudan a levantarla; como uno se suelte y caiga hacia dentro luego toca desmontar bastante más de lo previsto... típica tontería de plástico Toyota de esos años.
Si lo que tienes roto es una de las patillas/bisagras yo casi intentaría conseguir otra tapa antes de pegar esa, porque con la vibración del 2.2 al ralentí seguramente acabará volviendo a partir por el mismo sitio.
Si no encuentras solo la tapa, también puedes buscar el conjunto de la guantera superior. Miraría en desguaces, eBay o por referencia en
Recoverparts. Pide foto de la parte trasera y de las bisagras antes de comprar, que precisamente es lo primero que acaba roto en estas piezas.
Para sacar el módulo entero ya es otra historia: hay que quitar las molduras laterales de la consola/aireadores porque las fijaciones están debajo. Pero para cambiar solamente la tapa yo probaría primero como te digo, abierta y hacia delante, con cariño pero sin tirar hacia arriba.
