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Hola a todos, soy de Las Palmas y estaría interesado en un Corolla GT-i 16 que este en buen estado, es el coche que siempre me ha gustado, mi padre lo tuvo y ahora que tengo carnet quiero seguir sus pasos, doy hasta 2500 euros que es lo que tengo...un saludo y gracias.
Otra duda que tengo, ¿400.000km es mucho km motor para un coche así? es que el que hasta ahora he encontrado tiene esos km...y no sé me parece bastante hasta para un toyota...

Bienvenido!
Mira en segundamano.es, ahí tienen que haber.

hola yo estoy vendiendo uno , buscame en el apartado de compraventa y veras el anuncio y en el garaje tengo algunas fotos , saludos

Achilles escribió:Bienvenido!
Mira en segundamano.es, ahí tienen que haber.

Hola, ya miré por ahí, soy nuevo en el foro y es mi último recurso para encontrar el cocheporque por la página de segundamano no he encontrado mucho excepto uno con 400.000km y buscaba algo con menos kilometros:( , aunque sé que esos motores son duros...

yose escribió:hola yo estoy vendiendo uno , buscame en el apartado de compraventa y veras el anuncio y en el garaje tengo algunas fotos , saludos

Ya lo ví creo, está precioso y se ve cuidado, pero el que yo busco es el que es cortado redondo total atrás...gracias de todos modos y un saludo.

hola esta jodido XD el mio esta recien reparado pintado etc restaurado total y no lo vendo asi como asi (no descarto ofertas suculentas) aunke por aki por guia habia uno ke vendia uno negro si se de el t lo hare saber XD

yeudielae92 escribió:hola esta jodido XD el mio esta recien reparado pintado etc restaurado total y no lo vendo asi como asi (no descarto ofertas suculentas) aunke por aki por guia habia uno ke vendia uno negro si se de el t lo hare saber XD

Estube viendo las fotos, no sabes la suerte que tienes, te agredecería mucho si te enteraras de algo de ese ae92 negro que me dices y me lo comentaras, en segundamano hay uno rojo con bastantes extras, válvula de presión de gasolina, bujias de iridio etc...que pensaba ir a echarle un vistazo hoy, una pregunta ya que veo que tu tienes uno, unos 400.000km para el motor del ae92 es mucho kilometraje? te agradecería la respuesta y muchas gracias, por cierto, me gustaría ver algunas fotos de ese ae92 tuyo, chiquita máquina tienes. un saludo!!

El mio tiene 342.000 km si lo cuidas te dura....

Twincamtrasera escribió:

yeudielae92 escribió:, unos 400.000km para el motor del ae92 es mucho kilometraje?

hombre... 400.000km ya son un porrón de kilometros independientemente del coche\motor que sea, son motores duros sin duda pero no esperes un coche nuevo y menos la potencia de serie que es algo en lo que nunca nadie cae.

Se suele calcular que un coche pierde por norma general 1cv por año de vida, claramente es un valor muy arbitrario y depende de muchos factores pero es un cálculo estadístico aproximado; insisto que la gente nunca recae en esto y muchos harán las cuentas y pensarán "que vá, imposible que mi coche se haya quedao en menos de 100 cv" métanlo en un banco pa que vean...

Ésto es reversible, no al 100% pero con una puesta a punto y un buen rectificado se recupera la mayoría del rendimiento anterior, aparte piensa que son 400.000 km que tiene también la suspensión, el escape (óxido seguro), chapa, juntas... todo vamos.

Ése kilometraje indica que ha sido un coche que no ha dado problemas y que se ha usado de día a día claramente, pero algún día tendrá que empezar a dar problemas... no sé, llámenme exagerado pero yo personalmente no me compraba un coche ni con 200.000km a no ser que mi intención fuese tocarlo y retocarlo bien a fondo.

Hola mira el mio tenia 300 000 km y estaba como el primer dia segun cumplio los 300000 lo repare todo!! cuando t digo todo es todo XD tiene todos los retenes nuevos tapillas todas nuevas (biela y bancada) cigueñal rectificado y equilibrado todos los filtros etc etc ademas de amortiguacion koni regulable nueva de pakete cubrepolvos y muxas cosas mas!!! solo he de decirte que no te aconsejo ese coxe si no es una cosa es otra cuando no es un coginete es un reten cuando no es juana es la hermana comprate uno que este restaurado y que tu veas ke kien lo restauro es meticuloso los detalles hablan por si solos!! si no te invito a ke veas el mio un dia saludos!!!

yeudielae92 escribió:Hola mira el mio tenia 300 000 km y estaba como el primer dia segun cumplio los 300000 lo repare todo!! cuando t digo todo es todo XD tiene todos los retenes nuevos tapillas todas nuevas (biela y bancada) cigueñal rectificado y equilibrado todos los filtros etc etc ademas de amortiguacion koni regulable nueva de pakete cubrepolvos y muxas cosas mas!!! solo he de decirte que no te aconsejo ese coxe si no es una cosa es otra cuando no es un coginete es un reten cuando no es juana es la hermana comprate uno que este restaurado y que tu veas ke kien lo restauro es meticuloso los detalles hablan por si solos!! si no te invito a ke veas el mio un dia saludos!!!

Opino exactamente lo mismo.

neroji escribió:

Twincamtrasera escribió:

yeudielae92 escribió:, unos 400.000km para el motor del ae92 es mucho kilometraje?

hombre... 400.000km ya son un porrón de kilometros independientemente del coche\motor que sea, son motores duros sin duda pero no esperes un coche nuevo y menos la potencia de serie que es algo en lo que nunca nadie cae.

Se suele calcular que un coche pierde por norma general 1cv por año de vida, claramente es un valor muy arbitrario y depende de muchos factores pero es un cálculo estadístico aproximado; insisto que la gente nunca recae en esto y muchos harán las cuentas y pensarán "que vá, imposible que mi coche se haya quedao en menos de 100 cv" métanlo en un banco pa que vean...

Ésto es reversible, no al 100% pero con una puesta a punto y un buen rectificado se recupera la mayoría del rendimiento anterior, aparte piensa que son 400.000 km que tiene también la suspensión, el escape (óxido seguro), chapa, juntas... todo vamos.

Ése kilometraje indica que ha sido un coche que no ha dado problemas y que se ha usado de día a día claramente, pero algún día tendrá que empezar a dar problemas... no sé, llámenme exagerado pero yo personalmente no me compraba un coche ni con 200.000km a no ser que mi intención fuese tocarlo y retocarlo bien a fondo.

Es decir, que si el coche trae 130 cv con esos km vendrá a tener ahora unos 100?, no sabía eso de que perdían potencia con los años

yeudielae92 escribió:Hola mira el mio tenia 300 000 km y estaba como el primer dia segun cumplio los 300000 lo repare todo!! cuando t digo todo es todo XD tiene todos los retenes nuevos tapillas todas nuevas (biela y bancada) cigueñal rectificado y equilibrado todos los filtros etc etc ademas de amortiguacion koni regulable nueva de pakete cubrepolvos y muxas cosas mas!!! solo he de decirte que no te aconsejo ese coxe si no es una cosa es otra cuando no es un coginete es un reten cuando no es juana es la hermana comprate uno que este restaurado y que tu veas ke kien lo restauro es meticuloso los detalles hablan por si solos!! si no te invito a ke veas el mio un dia saludos!!!

Pero encontrar uno reparado es difícil, estos coches los hay escasos por ahí, y que me puede salir reparar completamente el coche? porque estoy ansioso por este coche, es el coche con el que he soñado siempre y ahora que puedo tenerlo..., siempre había oido que los motores toyota eran duros como rocas, aunque supongo que eso no quiere decir irrompibles, no tienes más fotos del tuyo? estube viendo las fotos de tú reparación y me gustaría alegrarme la vista con como está el coche ahora! un saludo y gracias!!

Está claro que un coche que no tenga golpes, de findes de semana (pocos km), siempre en garaje y revisiones al día es lo ideal, pero antes de ser las "jollitas" que son, fueron coches normales (como hoy es un clio sport, civic type R, etc) y casi todos ellos han tenido un uso de coche normal cuando eran "jóvenes", por eso hay que buscar uno que esté enterito entre ellos

Te daré mi opinión: el coche que vallas a comprar, para que lo quieres? para "uso diario hasta que dure" o como "jollita de fin de semana para quedártelo toda la vida"?

Si es como jolla de finde, para mí lo más importante es el chasis, que no tenga un golpe grande y se vea fea una punta de chasis...aunque lo peor es que el coche no "vaya recto", la chapa es reparable, el motor es reparable...el interior, aunque se puede cambiar o tapizar para mí es un punto importante. Aunque más caro, prefiero restaurar yo antes de comprar restaurado, ya que hay mucho coche restaurado de chapa con pasta, en vez de con chapa y de la otra manera sabré que el coche está "bien hecho". Hay que tener en cuenta que estos coches están sobre los 20 años y necesitarán mimos....€

Si el coche es para uso diario, pues mientras valla recto y esté lo mejor posible de motor...sobrado!

Suerte con la búsqueda

tienes mucha razon no te quiero ni contar lo que me ha costado arreglar este corolla XD ademas de los otros dos land cruiser restaure el negro y estoy restaurando un lj70 rojo techo duro las pasiones de mi padre!! y te puedo decir que restaurar es bonito el problema es que es costoso no solo en dinero si no en tiempo y sobre todo en amor XD por eso aunke me ofrezcan el oro y el moro por el no lo voy a exar un saludo a todos y felices fiestas toyoteros!!!!