www.ClubToyota.Es

Hola! Copio y pego lo que ya puse en otros foros:

http://noticias.es.msn.com/nacional/los-veh%C3%ADculos-m%C3%A1s-viejos-pagar%C3%A1n-un-impuesto-de-circulaci%C3%B3n-a-partir-del-a%C3%B1o-que-viene

http://www.motorpasion.com/industria/los-coches-mas-antiguos-pagaran-mas-impuestos

Los vehículos más viejos pagarán un impuesto de circulación a partir del año que viene.

La tasa ya no tendrá en cuenta la cilindrada, sino la emisión de CO2 a la atmósfera.

Aunque muchos ayuntamientos ya han eliminado las bonificaciones para los vehículos de más de 25 años, imagino que esta nueva estrategia los terminará de eliminar. Respecto a lo del kilometraje, imagino que se lo pasarán por donde siempre, ellos saben que los clásicos no suelen hacer muchos km anuales

Lo que j*de de este afán recaudatorio no es que sea para salir de una crisis....sino para seguir manteniendo a demasiados políticos, despilfarrando dinero público con "sobrepresupuestos" que acaban en "sobres", etc....nos guste o no, las mafias nos están gobernando. Han reventado a "los de abajo" y todavía no han tocado a la fuga de divisas, grandes defraudadores, eliminado verdaderamente a la gran cantidad de políticos y asesores que tienen a su vez asesores (porque no tienen idea) que sobran, etc .....me callo, que el post no habla de esto

T_AE86 escribió:Lo que j*de de este afán recaudatorio no es que sea para salir de una crisis....sino para seguir manteniendo a demasiados políticos, despilfarrando dinero público con "sobrepresupuestos" que acaban en "sobres", etc....nos guste o no, las mafias nos están gobernando. Han reventado a "los de abajo" y todavía no han tocado a la fuga de divisas, grandes defraudadores, eliminado verdaderamente a la gran cantidad de políticos y asesores que tienen a su vez asesores (porque no tienen idea) que sobran, etc .....me callo, que el post no habla de esto

Efectivamente, así de triste es...

Hombre lo de que no se tenga en cuenta la cilindrada sino las emisiones de CO2 me parece bien porque es lógico y más con las tecnologías de hoy en día que optimizan un montón este aspecto.

También es cierto que los clásicos hacen pocos Km al año como dice T_AE86

neroji escribió:Source of the post Hombre lo de que no se tenga en cuenta la cilindrada sino las emisiones de CO2 me parece bien porque es lógico y más con las tecnologías de hoy en día que optimizan un montón este aspecto.

También es cierto que los clásicos hacen pocos Km al año como dice T_AE86

Es un negocio si no ay contaminación no venden,anda que lo tienen bien planeado todo.

neroji escribió:Source of the post Hombre lo de que no se tenga en cuenta la cilindrada sino las emisiones de CO2 me parece bien porque es lógico y más con las tecnologías de hoy en día que optimizan un montón este aspecto.

También es cierto que los clásicos hacen pocos Km al año como dice T_AE86

Pues a mi me parece una mentira, realmente no se tiene en cuenta el nivel de co2 emitido, si no los años del vehículo, si tienes un saxo 1.1 con 20 años no creó que emitas mucho las que un cayene turbo con una semana.
Al igual que con el mismo coche no emitirá el mismo co2 alguien que haga 60 mil km al año o alguien qua haga 3 mil

Eso sin tener en cuenta la emisión de co2 en la producción de un coche nuevo mas la de desguazar uno "viejo"

Me explico una persona que con el hidrógeno se queda en 0 gases,que deja el interior del motor muy limpio y además el consumo baja.

Esperemos que el aumento no sea exagerado.

¿No deberia ser al revez? Los mas nuevos tienen un valor mas elevado y por ende tendrian que abonar más.

Aunque como siempre, solo buscan recaudar.