Ralenti bajo?

[Achilles]

Yo lo veo normal a menos que se repita con mucha frecuencia. El nuestro tambien lo hace pero como mucho una vez al dia, así que no es molesto.

[TTE_Compressor]

Después de ver todos los comentarios....como trabajador en Toyota, te digo que es normal y el relentí no tiene regulación. Si el filtro de aire esta bién y las bujías también, a menos que se encienda el testigo de avería indicando que existe alguna anomalía, no te gastes dinero en llevarlo a taller porque no te van a hacer nada.

Cuando el motor coje su temperatura normal de funcionamiento, busca mantenerse en las mínimas rpm posibles, aunque a veces parezca que se va a calar, no se cala.
Mi Compressor a veces también lo hace.
Por cierto, os recuerdo que lo tengo en venta porque acabo de ser papi, y la Suzuki Gsx R también!!!
Saludos.

[Code_94]

Vereis compañeros, lo lleve a hacerle una diagnosis y me dijero que no daba ningun error, entonces el mecanico se puso en contacto con la casa toyota y le dijeron que a estos coches muchas veces lo que les sucede es que el cable del gas cojen cierta holgura y hacen que el ralenti caiga, le dijeron entonces que probara a apretar mas el cable del gas. Lo apretemos pero el cable del gas no daba mas de si juraria que la rosca se ha quedado fija se ha endurecido, me dijo entonces que simplemente lo que le haria seria limpiar un poco la valvula y poner una arandela de forma que tensara un poquitin mas el cable del gas y se quedara en el regimen correcto! Este jueves lo llevare a que lo pongan en forma!

[eset5]

Muchas gracias por las respuestas.
A mi, el coche nunca se ha calado, pero si es cierto que siempre le ocurre esto. Con el motor ya caliente y en punto muerto las rpm bajan a 500-600 (estables) y tiembla un poco el motor. No quiero llevarlo al taller y que me cobren por este mal menor.
Code94, ¿es facil eso de tensar ese cable? Lo sigo por si lo puede hacer uno mismo sin mucha complicacion. ¿Podrias poner alguna foto de donde se tensa? Te lo agradeceria mucho.

[Code_94]

Dificil no es a mi me lo ha echo.el mecanico simplemente veras el cable del gas que va ajustado por dos roscas laapretas la de arriba y ya esta de todas formas el jueves me haran el apaño ya ire comentando !

[Achilles]

Como dice TTE compresor es su funcionamiento normal para estar al minimo de revoluciones posibles, tensar el cable implica más revoluciones (innecesarias) con su correspondiente consumo de gasolina extra.

[Code_94]

No es normal que siempre, y digo siempre, en caliente caiga a 600 revoluciones y empieze a temblar, ademas como ya he dicho el mecanico estuvo hablando delante mio con Toyota y le comentaron que era un problema bastante frecuente con estos coches, normal puede ser que en ciertas ocasiones caiga algo mas el ralenti pero siempre yo diria que no..

[Achilles]

Si es siempre ya no es normal. A nosotros nos lo hace de vez en cuando, a lo mejor una vez cada tres o cuatro días.
Aun así, aunque lo haga una vez al dia lo vería casi normal o por lo menos aceptable, pero si lo hace cada vez que se queda a ralentí ya no.

[Code_94]

Si es siempre, una vez el coche esta caliente, (en la 5a raya del termoestato de temperatura del motor aprox) el coche cae automaticamente a las 600 rpm y empieza a temblar, hoy incluso, he llevado a mi abuela al medico y al ayudarla a bajar del coche, notaba como hasta la puerta del coche temblaba, si fuera algo ocasional no me preocuparia, pero bueno mañana se supone que ya estara arreglado, le haran una limpieza a la valvula y tensaran el cable de forma que se quede sobre las 900 rpm...

Por cierto a cuantas revoluciones esta el ralenti normal? A cuantas la teneis en vuestro Corolla? Gracias!

[Achilles]

Un pelín por encima de la raya de las 600rpm (cuando cae de ahí es cuando tiembla). 900rpm me parecen muchas para el coche, va a estar acelerado sin necesidad. Con que quede entre las rayas de 600 y 800rpm ya estaría bien. O mejor aun, ya que tienes problemas, un poquito por encima de cuando deje de temblar.

[eset5]

A mi me ocurre tambien SIEMPRE. A ver si tengo un rato y encuentro ese cable para tensarlo.
Yo tambien creo que con que esté justo por encima de las rpm que no tiembla es suficiente, a mi es que a veces baja casi a 500. Supongo que 650-700 rpm serian suficientes.

[Code_94]

Os cuento, han limpiado la valvula an intentado subir el ralenti, pero acaba bajando a 620/630 (segun marcador) ya no tiembla tanto, pero no queda como deberia quedar, solucion? cambiar la valvula pero se va a quedar tal y como esta no me merece la pena porque tiemble un pelin (menos que antes) dejarme otros 150 euros o algo mas en eso asi que asi se queda por el momento!

[antoño]

A mi tambien me pasa a veces, pero mientras no se me cale como si se pone a 200rpm xDD

[RubenAsturias]

Hola, estaba leyendo un poco por el foro y respecto a este tema, tambien me sumo a que mi corolla tambien a veces se le cae un poco el ralentí. sobre todo en ciudad, si salgo un poco "racing" de un semaforo, al parar en el siguiente es cuando mas lo noto, no llega al punto de vibrar todo el coche, pero da la sensación de que casi se cala, aunque no llega nunca a pararse. (obviamante sin clima, ni a/c funcionando).
Ahora tengo 54.000 kms, aceite, filtros y bujias nuevos, y un amigo mecánico me recomienda también el limpiador de inyectores.
En conducción normal no noto nada, pero ya os digo, si le aprieto un poco, me lo hace.
Saludos.
Rubén.

[Javitxu]

Lo de pas vibraciones as mirado los tacos de motor a ver en que estado los tienes?
Yo no le subiria el ralenti yo se lo dejaria tal y como esta