1ª Revision, 15000km
Publicado: 25 Ago 2010 17:20
Hola a todos
Seguro que hay gente bastante mas entendida que yo en coches y me puede iluminar un poco. Os explico:
Mi coche, un Auris 2.0D4D de 126CV, modelo del año 2010. Toca la primera revision, 15000km que incluye el cambio de aceite y filtro y una mini-revision de seguridad.
1º- Por esta mini-revision que van a mirar el estado de la bateria, las pastillas y discos de freno delante y detras, los limpiaparabrisas, la luneta termica comprobacion de filtro del aire, comprobacion de luces, caudro de instrumentos, etc y comprobacion de presion de neumaticos, ademas del cambio de aceite y filtro, soplan 150€ (son 36 minutos de mano de obra, segun me dijo el jefe de taller del concesionario). No sé si soy muy rata, pero me parece un poco caro, porque dado que compré un diesel para hacerle unos 30.000km al año, me tocará pasar dos revisiones anuales (la siguiente son 250€). En mi opinion, todos los elementos que van a "comprobar por mi seguridad" deberian salir perfectos de fabrica, por lo que no entiendo que, segun sus parametros de calidad, ya tengan que estar haciendo esas comprobaciones. ¿Alguien lo ve logico y me lo argumenta un poquillo? Es que de los concesionarios nunca te puedes fiar.
2º- Cambio de aceite y filtro. En ese precio se incluye el aceite de Toyota, que lo sacaran de un barril a granel (a precio puta fijo). No sé si ese aceite está bien o me recomendais algun otro. Una de las cosas que me comentó el jefe de taller cuando hablé con él es que la cantidad de aceite eran 6,2 litros. Eso me parece una pasada, pero aqui está de nuevo en juego mi ignorancia. Lo dicho ¿es recomendable el aceite de la casa?
Muchas gracias por vuestros consejos
Seguro que hay gente bastante mas entendida que yo en coches y me puede iluminar un poco. Os explico:
Mi coche, un Auris 2.0D4D de 126CV, modelo del año 2010. Toca la primera revision, 15000km que incluye el cambio de aceite y filtro y una mini-revision de seguridad.
1º- Por esta mini-revision que van a mirar el estado de la bateria, las pastillas y discos de freno delante y detras, los limpiaparabrisas, la luneta termica comprobacion de filtro del aire, comprobacion de luces, caudro de instrumentos, etc y comprobacion de presion de neumaticos, ademas del cambio de aceite y filtro, soplan 150€ (son 36 minutos de mano de obra, segun me dijo el jefe de taller del concesionario). No sé si soy muy rata, pero me parece un poco caro, porque dado que compré un diesel para hacerle unos 30.000km al año, me tocará pasar dos revisiones anuales (la siguiente son 250€). En mi opinion, todos los elementos que van a "comprobar por mi seguridad" deberian salir perfectos de fabrica, por lo que no entiendo que, segun sus parametros de calidad, ya tengan que estar haciendo esas comprobaciones. ¿Alguien lo ve logico y me lo argumenta un poquillo? Es que de los concesionarios nunca te puedes fiar.
2º- Cambio de aceite y filtro. En ese precio se incluye el aceite de Toyota, que lo sacaran de un barril a granel (a precio puta fijo). No sé si ese aceite está bien o me recomendais algun otro. Una de las cosas que me comentó el jefe de taller cuando hablé con él es que la cantidad de aceite eran 6,2 litros. Eso me parece una pasada, pero aqui está de nuevo en juego mi ignorancia. Lo dicho ¿es recomendable el aceite de la casa?
Muchas gracias por vuestros consejos