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Aque es debido tanta roturas de turbo en los toyota anvesis d4d 126cv.no lo veo normal,conozco a varia gente que han tenido que ponerle varios turbos a los avensis,que ni la propia casa toyota saber porque se rompe tanta,para que vea los especialista que tiene la casa toyota en canrias.se me olvido presentarme me acaba de registrar y veo la pagina muy bien,saludos a todos

un buen aceite (yo uso castrol magnatec 5w30) y cambiarlo frecuentemente, EVITAR acelerones en frío, amos no pasar de 2300 rpm, y tanto al cogerlo por la mañana como al apagarlo dejarlo a ralentí un par de minutos. Eso es una buena forma de que el turbo te dure y el coche.

un saludo y bienvenidos amos yo tb soy nuevo.

Seguramente sea porque la mayoría de usuarios de diesel no conoce los cuidados necesarios para su larga duración o les da pereza hacerlos; éstos básicamente son los que se han citado arriba, no iniciar la marcha nada más arrancar el coche, no apagar el motor nada más estacionar sino dejarlo al ralentí, no darle caña cuando está frío... el motivo de que nadie lo haga es que cuando uno va a coger el coche es porque quiere ir a algún sitio y no quiere estar esperando a que el motor se caliente ni esperar a que se desengrase el turbo antes de apagar el coche porque se pierde tiempo, tener un diesel también tiene sus desventajas como todo.

Por cierto l3st4t, bienvenido, pásate por el apartado de presentaciones cuando puedas

Según el manual del fabricante el aceite 5W30 es para temperaturas muy extremas... yo la semana pasada le hice el cambio y le puse 10W40, espero me vaya bien.

Sabeis si hay algun problema con el 10W40??

Gracias

Un saludo

Buenas tardes, tengo un Toyota Avensis del año 2015, diesel, la cuestión es que cuando lo compré tenía 36000 kms, y ya le habían cambiado el turbo, ahora tiene 72000 kms, y se le ha vuelto a ir, yo cuido bien los coches, y en todos los que he tenido, nunca tuve problemas con el turbo, hago todos los mantenimientos que tocan, y creo que cumplo las precauciones necesarias, que podéis decirme?. Muchas gracias

Motor BMW? Qué síntomas o fallos daba?
A parte el aceite adecuado, y precauciones en frío y al parar el motor, poco más hay... Como no sea suciedad en el sistema o alta degradación del aceite por el DPF (se pasa gasoil al aceite) no se me ocurre más.