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Si no recuerdo mal, los traseros no cambian entre el diesel o TS y el gasolina, con lo que cambiarías dimensiones sólo en el tren delantero. Una mejora interesante es cambiar los latiguillos por unos de acero, se supone que se mejora el tacto de la frenada y el comportamiento de los frenos.

Si haceis lo d car and you asi bajo y monto discos y latiguillos y llevo alguna pieza q tengo por casa

Me parece que si cambiaban los discos traseros en el diesel y tsport.

Si no me falla la memoria delante son 255/275 (1.6/t-sport) y detrás 258/278. Extrañamente los discos traseros son mas grandes que los delanteros.


Un saludo.

Tienes razón, las referencias son distintas. Lo cierto es que no me había planteado cambiar los traseros, por lo que no les he prestado demasiada atención ... en cualquier caso, de cambiar las medidas, creo que sólo lo haré en los delanteros.

si vas hacer los delanteros ten en cuenta una cosa si te pones a cambiar cambia discos y las pinzas y portapinzas del d4d.
ya que creo que las medidas del porta pinzas los tornillos no tienen la misma medida.
si solo vas a cambiar discos no tienes problema entonces.

Para cambiar al disco del diesel hay que cambiar el portapinzas. La pinza es la misma en todos los modelos, se podría quitar del portapinzas de serie y montarla en la del diesel (en caso de preferir una pinza conocida a una de desguace).

Mirando el ToyoDIY (D4D/1.4), los tornillos me parecen los mismos. ¿Cuáles crees que podrían dar problemas para comprobar las referencias?

las distancia del los 2 tornillos que sujetan la portapinza a la mangueta.

Pues no sé, quitando los portapinzas las referencias me parecen las mismas para ambos modelos Si le puedes echar un ojo a los enlaces que puse para confirmar los posibles problemas...

Mañana te paso fotos dl mio con las medidas

djmaill escribió:las distancia del los 2 tornillos que sujetan la portapinza a la mangueta.

Mirando las referencias de las manguetas creo que son las mismas en el diesel y gasolina:

- D4-D
- 1.4

por lo que los agujeros deberían coincidir.

¿Era eso a lo que te referías?

si y perfecto no tendras problemas.
ya sabes a poner los discos del 2.0 diesel y del tsport llevamos los mismos discos.
las pinzas y portapinzas pillalas del desguace que en la toyota cuestan un ojo de la cara.

Ya tengo las pinzas del D4-D de desguace. Mi idea es usar el portapinzas del D4-D con la pinza que ya llevo por comodidad de montaje y porque me fío más de las mías que de unas compradas en la chatarra.

El portapinzas sólo cuesta más de 100€ en la casa (para cada rueda).

Cuando cambie los discos será el momento de hacer todo esto, de momento no está la cosa como para cambiarlos "por gusto"

Me va llegando la hora de cambiar las pastillas traseras, y ya puestos...
Sé que algunos lo pusieron en práctica. ¿Qué es lo que necesito exactamente?