Toyota Celica 2012

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Achilles
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Toyota Celica 2012

Mensajepor Achilles » 18 May 2011 16:30

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Toyota Celica 2012: Regreso por todo lo alto.

Ha comenzado la cuenta atrás. El regreso del Celica está previsto para finales de este año o principios del que viene y la marca japonesa ya lo prueba por las carreteras alemanas. Nuestros fotógrafos también lo estaban esperando.

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De momento, en las primeras imágenes del Toyota Celica de producción sólo acertamos a distinguir un coche completamente camuflado. Es lógico, la marca japonesa guarda con especial recelo uno de los principales atractivos de este modelo, su diseño exterior. No en vano Toyota ya ha dejado ver dos prototipos que anticipan este nuevo modelo, los FT-86 y FT-86 II. Según nos comentan nuestros fotógrafos, el modelo definitivo se situará como un término medio entre ambos, mientras que la versión más deportiva -al final de la galería- adquiere bastante más parecido con el radical FT-86 II, eso es algo que el camuflaje no ha logrado disimular.

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En cualquier caso, lo que parece seguro es que este Celica, de octava generación, dispondrá de tracción trasera -como las primeras generaciones- y de un motor de arquitectura bóxer desarrollado conjuntamente con Subaru, marcas que en el pasado rivalizaron en el Mundial de Rallyes. El bloque será un 2.0 con una potencia cercana a los 200 caballos que llegará a los 270 caballos en su variante turboalimentada, destinada a la versión deportiva del Celica, con nombre aún por confirmar. En ambos casos, el motor irá asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente también se ofrecerá con cambio automático.

El Toyota Celica se comenzó a vender en 1970 en Japón y su séptima generación se mantuvo en el mercado desde 1999 hasta mediados del año 2006. Entre los éxitos más destacados de este modelo destacan sus cuatro títulos conseguidos el Mundial de Rallyes, dos de ellos con Carlos Sainz al volante. El nuevo modelo se presentará a finales de año junto con las variantes Scion FR-S y la de Subaru que aún no tiene nombre.

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neroji
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Re: Toyota Celica 2012

Mensajepor neroji » 18 May 2011 19:35

:shock: :shock: :-o :P :smt007 TRACCIÓN TRASERA!!!!??? ya está, espero que ésto salga realmente así, sería impresionante!!!! el coche aunque esté camuflado parece que tiene una pinta terriblísima! vamos a ver, mejor no ilusionarse ántes de tiempo...
[foto=360,153]http://img73.imageshack.us/img73/9562/firmanerojicorolla.jpg[/foto]

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Re: Toyota Celica 2012

Mensajepor Achilles » 18 May 2011 23:30

A mi se me parece a una mezcla entre el Toyota Supra y el Nissan GT-R.

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yera
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Re: Toyota Celica 2012

Mensajepor yera » 19 May 2011 00:37

Celica... mmmm NO.

El FT-86, es el heredero del AE-86, que tendrá su versión Subaru (la cual comparten motor y chasis)

Por el ft86club estamos dudando si esa mula pertenece a la versión del Toyota o del Subaru, ya que ese alerón encaja al 99% (salvo por una curvatura en los laterales) con el del STI sedan.

Aqui os dejo una foto y un link interesante del último concept presentado:

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Esta me pone (cuestiones de altura)
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Más?: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=1163

juan-1
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Re: Toyota Celica 2012

Mensajepor juan-1 » 26 May 2011 09:49

2zzge digievolucionado a 2zzsc
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Find4u distribuidor España de...
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Ayocab
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Re: Toyota Celica 2012

Mensajepor Ayocab » 26 May 2011 13:11

El FT86 86 es un concept car, que parte de la misma base de lo que fue el Corolla AE86, coche de pequeño motor, pero alegre, bajo peso, trasera y barato... han partido de esa base, pero el AE86 no es ningun modelo, es la denominacion técnica de una serie de un Corolla. Toyota, recupero el nombre Supra, que habia caducado en el registro de patentes. El Celica es el mas pequeño de los deportivos, por lo que ese coche será un Celica y esa mula que se ve por último, tiene mucho parecido por estética, aleron alto, a los Celica GT4 ST205, así que opino, que habra un Celica base, sin turbo trasera y otro mas grande con motor turbo y quizas sea AWD que seria esta ultima versión fotografiada. Es muy dificil que toyota saque un solo modelo con un solo motor, siempre como minimo hay dos.