Nuevo Toyota Auris 1.33 Stop&Start

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Ayocab
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Nuevo Toyota Auris 1.33 Stop&Start

Mensajepor Ayocab » 19 Nov 2008 17:34

Toyota pondrá a la venta en las próximas semanas una nueva versión del Auris que estrena una mecánica de cuatro cilindros muy interesante por su buena relación prestaciones-consumos.

El nuevo motor sustituirá al actual 1.4 VVT de 97 CV. Con 1,33 litros de cilindrada, desarrolla una potencia de 101 CV y mantiene el sistema inteligente de distribución variable y la culata multiválvulas. Lo más novedoso es que añade el sistema "Optimal Drive", que recurre a nuevas tecnologías para la reducción del consumo y emisiones mejorando las prestaciones.

Imagen

El "Optimal Drive" también será utilizado en los Avensis, Urban Cruiser y el pequeño iQ. Entre otros elementos incluye el sistema Stop&Start, que asegura una reducción del consumo cercana al 15%. La caja de cambios, ahora de seis velocidades, permite aprovechar al máximo las posibilidades del motor, convirtiendo al 1,33 litros como una excelente opción de compra por prestaciones, consumos y agrado de uso.

La nueva mecánica tendrá también un hueco en las gamas Urban Cruiser (aunque en principio no en España), iQ (para el segundo semestre del 2009) y posiblemente también el Yaris, sustituyendo al actual 1.3i 16v de 87 CV.

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Mensajepor Sigfrido » 25 Nov 2008 12:00

bueno pues ya está este modelo en la web.... y viene equipado con la psp y el GPS (creo que lo comentó juan)

también decir un equipamiento opcional que cita:
Equipamiento opcional:

Sport Pack (Kit de faldones deportivos)
Control de estabilidad y tracción (VSC+TRC)
Techo Solar
VSC+TRC+Techo solar

techo solar????? por fin... creo que antes no era opcional (igual me equivoco)...

bueno.. creo que es una buena noticia...

un saludo

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Mensajepor Sigfrido » 25 Nov 2008 12:05

por cierto...por añadir más datos...

16.500€ con climatizador...

14.500 sin climatizador..

por 1320€ techo solar + VSC + TRC

el kit de faldones deportivos 1000€

todo esto sacado del listado de precios de la web...

un saludo

P.D.: igual me acerco a probar este motor..a ver que tal va... :roll:

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Mensajepor superlock » 25 Nov 2008 18:46

Una cuestion: no se jodera el motor de arranque con el sistema stop-start o no tiene nada que ver?

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Mensajepor Sigfrido » 25 Nov 2008 19:00

superlock escribió:Una cuestion: no se jodera el motor de arranque con el sistema stop-start o no tiene nada que ver?


ni idea... yo también me lo pregunto...

pero hay que tener en cuenta, que bmw utiliza este sistema desde hace tiempo, entonces yo creo que si lo saca toyota, será por que lo tienen mas que probado que a la larga no dará problemas, y que realmente ahorras carburante con ello...

vamos, digo yo :roll:

un saludo

Sixer

Mensajepor Sixer » 25 Nov 2008 19:08

no llego a entender el sistema stop start

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Mensajepor superlock » 25 Nov 2008 19:10

Sixer escribió:no llego a entender el sistema stop start

Su funcionamiento o utilidad?

Sixer

Mensajepor Sixer » 25 Nov 2008 19:13

las dos cosas :?

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Mensajepor superlock » 25 Nov 2008 19:16

Asi a priori,los beneficios son que apaga el motor ya que en paradas de mas de 1 minuto de duracion hay gasto de combustible innecesario.
Sobre su funcionamiento creo que el motor se apaga al poner punto muerto y se enciende al pisar el embrague.
Mas menos es asi.

Sixer

Mensajepor Sixer » 25 Nov 2008 19:18

eso no contribuye a mas gasto de bateria?

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Mensajepor superlock » 25 Nov 2008 19:30

Sixer si lees mas arriba pregunto si puede sufrir el motor de arranque pero tambien añado: turbo,caña de la direccion...
Supongo que habra unas pruebas de calidad de componentes de haber arrancado x veces y que nada haya ido mal pero tampoco se nada.
Si lo llevara mi coche,no se si en un atasco tipico de mañanas lo tendria que desconectar para evitar un desgaste prematuro de las piezas que te he comentado.
Un saludo

Sixer

Mensajepor Sixer » 25 Nov 2008 19:33

gracias, un saludo

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Mensajepor Ayocab » 26 Nov 2008 00:49

Hace unos días Toyota presentó una nueva mecánica de baja cilindrada que gracias al empleo del sistema Stop&Start y una alta carga tecnológica, contenía el consumo respecto al anterior 1.4 VVT. Ahora ya se encuentra a la venta con una gama específica.

La oferta del 1.33 queda compuesta por tres niveles de acabado exclusivos: Auris, Active y Explore. La dotación de serie contempla:

AURIS

* Airbags frontales, laterales y de cortina
* Airbags de rodilla para conductor
* Radio CD MP3 WMA con cuatro altavoces
* Llantas de acero de 16 pulgadas
* Sistema Stop&Start
* Paquete eléctrico
* Cambio manual de seis velocidades
* Control de estabilidad y tracción, 570 €



ACTIVE

* Radio CD MP3 WMA con seis altavoces
* Llantas de aleación de 16 pulgadas
* Climatizador automático de dos zonas
* Faros antiniebla
* Techo solar, 750 €
* Control de estabilidad y tracción, 570 €
* Pack Seguridad + techo, 1.320 €

EXPLORE

* Sony PSP 3000 con navegador GO! Explore
* Sport Pack, 1.000 €
* Control de estabilidad y tracción, 570 €
* Techo solar, 750 €
* Pack Seguridad + Techo, 1.320 €

Con 1,33 litros de cilindrada, el nuevo motor desarrolla una potencia de 101 CV y mantiene el sistema inteligente de distribución variable y la culata multiválvulas. Lo más novedoso es que añade el sistema "Optimal Drive", que recurre a nuevas tecnologías para la reducción del consumo y emisiones mejorando las prestaciones. El consumo medio es de 5,8 L/100, con un nivel de emisiones de 136 g/km de CO2. La velocidad máxima es de 175 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,1 segundos. El 1.4 VVT seguirá a la venta en España con los niveles de acabado BASE y Luna, que ya incluyen de serie el control de estabilidad y de tracción

Los precios recomendados del nuevo Auris 1.33 son:

* Auris, 14.500 €
* Active, 16.500 €
* Explore, 16.750 €
* Carrocería 5 puertas, 600 €

fuente: http://es.autoblog.com/2008/11/25/espan ... pandstart/