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Hola amig@s,

¿Alguien ha tenido que cambiar el embrague con el volante bi-masa?
Solo el bimasa piden 780 + IVA

Hola, yo he tenido que cambiar el embrague entero, ya que estaba duro como una piedra y ya conducia muy incomodo, la dureza provenia de la maza. En todos los sitios que pregunte recomendaban cambiar el volante tambien.

Me dieron como opción poner el kit Valeo de volante monomasa que hay para el Corolla D4D 2.0 116cv, y me decidí por esta opción. Me ha costado cambiar todo el embrague y volante por 1050 euros.
No he notado practicamente diferencia de uno a otro, un poco mas rudo quizas, pero no me arrepiento del cambio.

Nos vemos.

Gracias por tu respuesta, amigo.
Por ser monomasa, tampoco te ha salido baratito...

Yo solo he cambiado el embrague, el bimasa lo dejé porque no lo vi mal, lo cambié a los 140.000kms y el coche ya va por los 310.000Kms y sin problemas en ese aspecto.

Cambiar solo el embrague me salió creo que por los 500€.

Hola,

refloto el tema. Empecé a notar el embrague duro, a los pocos días ruido metálico con el motor en ralentí y vibraciones al soltar el embrague... Me temí lo peor y así es. Estoy esperando precio del taller del kit de embrague + bimasa. Y durante la espera he ido leyendo acerca del tema bimasa o monomasa. Alguno dicen que sin problemas pasarse a monomasa, otros no lo recomiendan. Opiniones para todos los gustos, pero ninguna acerca de un Corolla D4D 116 de la época de 2005 como el mío.

A ver si alguien que lleve tiempo con monomasa puede aportarme algo de luz.

Gracias.
Un saludo.

Hola, hay un mensaje mas arriba mio, que lo cambie a mi Corolla D4D 2.0 116cv del 2005 y le puse el kit monomasa de Valeo.
Despues de año y medio y unos 35.000 km ningun problema, estoy contento y el coche va fenomenal.

Nos vemos.

Si alguna vez me quedo sin embrague en el mío, no tenía pensado cambiar el bi-masa. pero si estuviera tocado ten por seguro que no me gastaré la pasta de un bimasa, la diferencia económica puede ser del 50%.
Me gustaría preguntaras si hay que desmontar la cremallera de la dirección para cambiar el embrague, si es el D4D de 116C.V claro, este coche tiene un poco jorobaete cambiar el embrague por la falta de espacio para sacar la caja de cambios. El fabricante te indica que desmontes la cremallera de dirección y la cuna del motor. Me parece una pasada pero posiblemente haya que hacerlo así. Y si es así, la mano de obra será también una pasada.

Efectivamente hay que quitar la cuna para dar espacio a la caja de cambios al sacarla. Lo recomendable es sacar la dirección con la cuna, aunque hay quien la desatornilla de la cuna y la deja sujeta por debajo del chasis de alguna manera.
Lo de cambiar a monomasa es relativo, se de casos que ha ido bien y otros que ha ido mal. Yo no lo haría ya que no sólo se trata de una relativa suavidad sino también de un reparto de esfuerzos que se los tiene que "comer" algún otro componente.

Saludos!

En mi opinión, el motivo por el que surgió el bimasa fue por temas de confort, a su vez añades un elemento susceptible de fallo que antes no había. Yo le puse el kit monomasa al SEAT LEON (la rotura del Bi masa era la avería típica de este de coche) de mi colega y no notábamos ningún cambio.
En el caso de Corrolla, pues no sabría decir. Pero si que tengo claro es que la funcionalidad embrague- bimasa embrague-monomasa es la misma sólo que cambia la ubicación del elemento que amortigua la fase de embragado.
Me resulta parecido a lo que ha pasado con la correa de distribución (inicialmente cadena, luego correo y ahora volvemos a la cadena).

Alguien tiene la referencia del kit monomasa de valeo oara los d4d de 116cv del corolla?

de Oscaro y para el 116 D4d (el kit completo).
https://www.oscaro.es/kit-de-embrague-v ... 579-gt#899
Aisin, monomasa y bimasa, el bimasa posiblemente sea el original.
El de Valeo posiblemente haya que pedirlo a través de su página, será bastante más caro que el Aisin posiblemente.

SWT-307 AISIN
https://m.repuestoscoches24.es/7903260-aisin
VALEO : 835036
http://www.ebay.co.uk/itm/112279595651
Bolk
http://m.mister-auto.es/es/kit-de-embra ... 04752.html

Todos aprox a 350€, me iria creo q a por el valeo, aunquebpuestos a gastar dinero fuera.
Buscas en ebay y salen estas cosas.
DMR6001
http://m.ebay.co.uk/itm/Toyota-Avensis- ... 2272882157
CCKF130 CONTINENTAL DIRECT (son chinos casinsegjro no es el de los nwumaticos)
http://m.ebay.es/itm/CLUTCH-KIT-SOLID-F ... Ciid%253A5

Evidentemwnte, estos valen la mitad, y los vendedores llevan varios años en ebay, y con todo votos positivos...
A ver si recopilo mas informacion y me decNto por algo

Parece ser que AISIN es una marca conocida en repuestos japoneses, aunque curiosamente casi no hay paginas ni dostribuidores que lo ofrezcan...

Al final me ofrecen a un precio competitivo el kit monomasa
SPI 1040662
Espero tenerlo la semana q viene y comentar.

finalmente monte el monomasa, siendo pronto para probar, no recomeindo arriesgar con el bimasa.
Es de agradecer siempre las experiencias previas en los foros, mi consejo, sea bimasa o monomas, KIT COMPLETO o recambio original