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Pues este finde ha comenzado a aullar el rodamiento de la la rueda delantera izquierda...! Hice unos 400 Kms, empecé a notarlo ya al poco de salir el viernes, y hoy ya suena de forma clara, acentuándose en giros hacia la dcha y alta velocidad. El dcho se fue algo antes de los 120.000 Kms, este casi ha aguantado unos 50k más, pero finalmente pide la hora. ¿Será por la suspensión? Alguien por aquí con muchos Kms y suspension deportiva que haya tenido problemas de este tipo???

Yo no he tenido suspensiones deportivas, lo que si te puedo decir que ya he cambiado (todos en garantia) rodamiento rueda izquierda, 2 rodamientos de rueda derecha y buje. Y te puedo asegurar que tengo una conducción tranquila. También, si no estoy equivocado, que no soy el primero que le cambian un rodamiento de rueda, cosa que a mi me parece muy rara.
salu2
kobayasy

hola amigos yo con 100000km ya e cambiado los dos.

Parece que es un punto debil entonces¿? En vuestro caso también 2.0 D4D ¿?

los rodamientoos son una loteria, se te pueden ir todos como no se te puede ir ninguno

A mi se me fué el rodamiento delantero izqdo., con unos 250.000km, y segun me dijeron, deberia de haber cambiado lo dos a la vez, cosa que no hice. Parece que el rodamiento delantero izqdo es un pto flaco del corola. Yo tb llevo suspension deportiva, desde los 50.000km aprox.
Cambialo y pto, a mi me costo unos 150€, no se si es caro...

un saludo

hps2005 escribió:A mi se me fué el rodamiento delantero izqdo., con unos 250.000km, y segun me dijeron, deberia de haber cambiado lo dos a la vez, cosa que no hice. Parece que el rodamiento delantero izqdo es un pto flaco del corola. Yo tb llevo suspension deportiva, desde los 50.000km aprox.
Cambialo y pto, a mi me costo unos 150€, no se si es caro...

un saludo

A mi se me fue 1º el dcho., cuando me lo cambiaron pregunté si era facil que el iqdo. me diese problemas y me dijeron que podía ser , o no, en un taller de barrio especialista en dirección, frenos, etc..., sobre el precio creo recordar una cifra parecida a la tuya, trataré de solucionarlo la semana que viene, ya os diré en cuanto me sale broma.
Empiezo a pensar que si que es un punto debil de nuestros coches, aunque en tu caso.. con 250.000 Kms...!!! Muchos usuarios no llegarán tan lejos..jeje.
Por curiosidad ¿cuantos llevas? Debes ser el forero con más Kms....

En mi caso es un 1.4 d4d.
Yo ya les escuche a los del concesionario que se rompían con facilidad. En mi caso, el primero fue con aprox. 50.000km más o menos, y ahora ando por los 200.000km.
salu2
kobayasy

Actulmente llevo unos 275.000km con mi E12. El coche me lo compré al poco de salir el modelo E12. De echo, ni habia visto este nuevo modelo. Me le compre en mayo del 2002. Sinceramente, nunca pense que me duraría tanto tiempo en tan impecable estado, de motor y de chapa. He viajado bastante por autovía, de echo, estuve en Napoles el verano pasado. Estoy muy satisfecho con este Toyota, aunque de vez en cuando me queje por algún pequeño fallo.

hps2005 escribió:Actulmente llevo unos 275.000km con mi E12. El coche me lo compré al poco de salir el modelo E12. De echo, ni habia visto este nuevo modelo. Me le compre en mayo del 2002. Sinceramente, nunca pense que me duraría tanto tiempo en tan impecable estado, de motor y de chapa. He viajado bastante por autovía, de echo, estuve en Napoles el verano pasado. Estoy muy satisfecho con este Toyota, aunque de vez en cuando me queje por algún pequeño fallo.

No está mal... El tuyo es entonces el de 110 CV.., está claro que es un Toyota "pata negra". Da la sensación de que han ido perdiendo fiabilidad desde entoces. Espero llegar a esa cifra..jeje

Ya está sustituido el rodamiento, en un taller especialista en dirección, frenos, et, por si a alguien le sirve de referencia, me costado 135 €.
Ya he probado el coche y da gusto volver a circular sin ese desquiciante ruido.

cómo era el ruido? es que este finde me sonó a mí uno unpocobastante raro...

Hator escribió:cómo era el ruido? es que este finde me sonó a mí uno unpocobastante raro...

Es un ruido constante que aumenta con la velocidad, empieza en los apoyos en curva del lado del que el rodamiento empieza a fallar. El ruido es grave, como un ronroneo que varía claramente en función de la velocidad, es facil de identificar.
Si es eso, y estas empezando a percibir, deja pasar los kms y el solito irá en aumento, pudiendo identificar de que lado es ,etc...
Suerte y ya nos contaras

pues sí, es como un ronroneo, del lado del piloto. Pero no sé si va a ser eso, porque lo hizo frenando al llegar a un semáforo y se notaba en los pedales bastante. No sé por qué, pero me dio por pisar el embrague y desapareció.

Seguiré escuchando a ver...

Hola chicos, yo en 1.4 d4d llevo 160000 km y ya me pide que le cambie el derecho, lo unico que hasta el mes que viene no lo llevare a reparar.... ya os contare el precio. Por cierto si es un fallo global por lo que veo no hay manera de que toyota se haga responsable del arreglo? Tengo entendido que si se debe a un fallo de montaje deberia estar cubierto, nose si este sera el caso.

un sludo!