www.ClubToyota.Es

jpilot escribió:En el m�o, por lo menos es as�: Toyota Corolla 2.0 D4-D E12U medidas 195 60 R15, aunque, seg�n el manual, si no recuerdo mal tambi�n le puedes poner unas 195 55 R16 (cambiando las llantas, claro)

Dipri escribió:una duda:
la 195/65/15 es equivalente a la 195/55/16 que viene en mi tarjeta de la itv.
Yo ahora llevo la 195/60/15 que no es equivalente a 195/65/15.

La pregunta es: podria poner la 195/65/15 en las llantas del corolla sol?
Los motivos son 3:
1º Este neumatico es unos 15-20 euros mas barato que el 195/60/15.
2º La suspensión del coche la encuentro demasiado dura y me molesta mucho cada grieta del asfalto. Busco algo más de amortiguación
3º el perimetro de la rueda aumentaria en algo mas de un 3% con lo que el numero de vueltas del motor bajaria para una misma velocidad, aproximadamente unas 100 vueltas cada 3000 rpm. Tengo un 1600 vti y para mi gusto las marchas son muy cortas, resultando muy molesta la conducción en autovia por el ruido que mete el motor.

Que opiniais? Que pros-contras veis en esta modificacion?

Ahora mismo no tengo pensado cambiar los neumaticos aún, pero es una cosa que tengo en mente desde hace tiempo y si no hay ningún problema el proximo cambio de ruedas probablemente ya meta mas perfil.

Dipri escribió:una duda:
la 195/65/15 es equivalente a la 195/55/16 que viene en mi tarjeta de la itv.
Yo ahora llevo la 195/60/15 que no es equivalente a 195/65/15.

La pregunta es: podria poner la 195/65/15 en las llantas del corolla sol?
Los motivos son 3:
1º Este neumatico es unos 15-20 euros mas barato que el 195/60/15.
2º La suspensión del coche la encuentro demasiado dura y me molesta mucho cada grieta del asfalto. Busco algo más de amortiguación
3º el perimetro de la rueda aumentaria en algo mas de un 3% con lo que el numero de vueltas del motor bajaria para una misma velocidad, aproximadamente unas 100 vueltas cada 3000 rpm. Tengo un 1600 vti y para mi gusto las marchas son muy cortas, resultando muy molesta la conducción en autovia por el ruido que mete el motor.

Que opiniais? Que pros-contras veis en esta modificacion?

Ahora mismo no tengo pensado cambiar los neumaticos aún, pero es una cosa que tengo en mente desde hace tiempo y si no hay ningún problema el proximo cambio de ruedas probablemente ya meta mas perfil.

Seny escribió:615mm. mide la rueda

Puedes montar desde 596.56mm hasta 633.44mm sin homologar nada.

Algunas medidas que le valen en 15" y 16":

205/55/15
205/60/15
215/55/15
225/50/15

195/55/16
195/50/16
205/55/16
205/50/16
215/50/16

Tambien le valen 17" y 18" (esto ultimo poco recomendado por el perfil tan bajo que queda y el peligro de abollar llantas al coger cualquier bache)

Saludos

Funci escribió:

Seny escribió:615mm. mide la rueda

Puedes montar desde 596.56mm hasta 633.44mm sin homologar nada.

Algunas medidas que le valen en 15" y 16":

205/55/15
205/60/15
215/55/15
225/50/15

195/55/16
195/50/16
205/55/16
205/50/16
215/50/16

Tambien le valen 17" y 18" (esto ultimo poco recomendado por el perfil tan bajo que queda y el peligro de abollar llantas al coger cualquier bache)

Saludos

tooodas y cada una de ellas... y un huevo más que no he puesto

Le puedes pedir al que te venda el neumatico un certificado de equivalencia para que te añadan la medida en la ficha tecnica en la proxima ITV y no tengas problemas con algunos GC ignorantes que andan por ahi sueltos (gracias a dios una minoria). Esto lo proporcionan los fabricantes normalmente sin coste alguno (yo los suelo pedir a Michelin y en unos4 dias lo recibo por correo)

Un saludo

Estas ruedas ¿valen todas y pasan la ITV sin problemas? me interesa el tema de la ITV, porque a veces son un poco tocape***as