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Ayocab escribió:Hola lolo, pasate por presentaciones y presenta ese Celica Supra... ¿Cual es el de Barcelona o Huelva? XDD..... Los neumáticos cuales necesitas los de 14" o los de 15" ¿? Los de 14" en la medida 225/60/14 están descatologados, solo se consiguen equivalentes, por ejemplo los 215/60/14 y dos o tres marcas.... si eres de Península, pregunta en un distribuidor de los grandes en tu ciudad o si no por web tienes variedad en neumaticos online

http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl

Un tío de Soria en un mercedes y de paso por Madrid, me ha roto el piloto delantero derecho, el que es curvo ( mirando el coche desde fuera ) y aunque se declaró culpalble ahora no encuentro por ningún sitio el piloto.
¿ Qué puedo hacer?
Gracias, Miguel

Aunque este no es el lugar indicado para dicha consulta, le daremos otra caladita al post de Ayocab. Miguel, imagino q os intercambiaríais los datos de los seguros, en la Toyota casi seguro que nada de nada, pues solo te queda buscar alguno en buen estado por internet y pasar factura al seguro.

Ayo, a final bastante contento con las nuevas specs, no??

Hola Mikel...

El que es curvo, es el intermitente... solo tienes ebay, y buscarlo versión Europea, porque el americano no termina de ser igual, aunque si te vale..si pillas uno americano, pilla los dos para que se quede parejo.

Con las nuevas specs, lo último que se hizo fue el cambio por los roscados, van bien, pero no a mi gusto, así que hoy ha vuelto al sitio dónde los instale, para endurecerlos y mecanizar la trasera un poco más para poder bajarlo más aún

Había que testar las nuevas mods...así que al circuito con el abuelo

Muy guapo se ve que se deja querer jeje a disfrutarlo saludos.

Ahí, ahí, el cruzaito, el briquidanz, jejeje, mu guapo tío, parece divertido, la sonrisa de oreja a oreja, jeje...

Los años acumulan porqueria....





Limpiar...limpiar...limpiar



Prueba de estanqueidad de los segmentos



abrillantar

La hostia cómo están las vávulas!! sin duda una limpiadita le sentarán bien.

Molan las piezas Ayo, como no has puesto fotos de las roscadas supongo que son artesanales??

Ya esta el coche rodando, no sin antes, mi mecánico tener que estar haciendo inventos de los suyos.

En su momento para la preparación del motor, pille un radiador de un Supra MK3 Turbo, este es mas largo y más gordo, el doble diría yo. El tema es que al meterlo rozaba con las correas auxiliares y ahí sale el mecánico Mcgyver, que con un hierro y una soldadora tiene mas peligro que Bárcenas en el Banco de España.

Nuevos soportes del radiador


Pitandos


Electros con soportes nuevos para el radiador





Presentación en el radiador


Por aquí hay que meter los electros, los soportes nuevos del radiador abajo.



Ya montadas, no cabe una hoja de papel casi entre los electros y las poleas de las correas





y el resultado:




En cuanto al comportamiento del coche, tiene muchisimos más bajos, se nota la limpieza mucho, el motor ha recuperado el brío que ha ido perdiendo por la acumulación de porquería. Los bushing kits también se notan en el comportamiento bastante.

Un 10 para el taller Islaracing

Simplemente maravilloso!!! Un trabajo de titanes con un resultado +10!!!

Muy buena pinta esas piezas y muy buen proyecto.
a ver cuando te dejas ver por tenoya para verlo en persona
saludos

Ayocab creo que ya lo sabe y ha visto uno que compré en el concesionario de Madrid NIPAUTO hace casi 30 años.
Le he hecho 559.000.-kms y lo sigo usando.
Pero para la ITV necesito encontrar los pilotos delanteros derechos ( el naranja de ángulo y el blanco que va a su lado). A ver si alguien sabe dónde los puedo encontrar.

Mikel...pásame tú numero de teléfono a mi correo, ayozecabrera@hotmail.com

Precioso el coche y las llantas gordisimas. Me ha llamado mucho la atencion el estado de los asientos y los tapizados, estan nuevos para ser un coche con 30 años La culata se ha quedado nueva tambien. Por cierto, con todo armado, ¿Como coño sale el fitro de aceite de ahi?

Por abajo...hay hueco de sobra, tiene un hueco de motor grande.