www.ClubToyota.Es

Despues de que saltara la noticia de que Montoya se va a la Nascar..







Montoya dejará la F1 por NASCAR
09 Julio 2006

Juan Pablo Montoya dejará la Fórmula Uno a finales de la presente temporada para competir en el campeonato americano de NASCAR con el equipo Chio Ganassi Racing.


El futuro del piloto colombiano en la categoría reina del automovilismo ha sido el centro de las especulaciones en los últimos meses, y después de que la escudería McLaren Mercedes decidiese no tomar la opción sobre él para el 2007, ha decidido regresar a Estados Unidos.

"Estamos encantados de haber fichado a un piloto de tal calibre", confirmó el equipo Ganassi. "Juan Pablo es uno de los mejores pilotos en el mundo. Es ex campeón de CART, Indy 500 y piloto de Fórmula Uno, todo eso aportará una presencia veterana en nuestro equipo".

Montoya será el primer piloto de Fórmula Uno que pase directamente a la Copa Nextel cuando compita su primera carrera el año que viene. El bogotano ya pilotó para el equipo Chip Ganassi en 1999 y 2000, periodo tras el cual dio el salto a la Fórmula Uno.




Han habido rumores de que Mclaren se puede deshacer de el. Ya que los ultimos accidentes que ha habido, puede deberse a su "desmotivacion" por la F1 actualmente ( es una opinion personal...) y claro como era de esperar no han tardado los rumores en poner a Pedro al volante del Mclaren hasta final de temporada.

Esta noche en el Larguero de la SER, lo han confirmado, vamos que según ellos es OFICIAL que Pedro correrá con el coche hast final de temporada, desde este fin de semana en Magny Cours..


A ver que pasa. yo al menos voy a cruzar los dedos...

Esta tarde T5 ya daba la noticia de que Pedro tenia posibilidades de correr en Magny Cours..

Informativos T5


Pedro Martínez de la Rosa puede correr en Francia por el desplante de Montoya

JOSÉ MIGUEL NIETO
10 de julio de 2006

La marcha de Juan Pablo Montoya a la Nascar puede ser el detonante para que Pedro Martínez de la Rosa tenga por fin un volante oficial. El colombiano abandona la Fórmula Uno la próxima temporada, pero en McLaren están muy molestos con su actitud, y la gota que colmó el vaso fue el accidente que provocó en Indianápolis, donde sacó de la carrera a su compañero Raikkonen.



Y es que Juan Pablo Montoya no ha tenido un paso afortunado por la escudería de las flechas plateadas. Tras llegar como piloto estrella, su bajo rendimiento (es sexto en el Mundial, pero se esperaba muchísimo más de él), sus constantes accidentes, y sobre todo, su actitud han hecho que casi nadie esté apenado por su salida del equipo el próximo año.

Es más, en McLaren se están pensando darle de baja esta misma temporada, y de cara al próximo Gran Premio, el de Francia. De consumarse este hecho, el volante de uno de los dos McLaren que saldrían en Magny-Cours sería para Pedro Martínez de la Rosa. El catalán ha cumplido siempre que le ha tocado suplir a Montoya. Sin ir más lejos, quedó en quinta posición en el Gran Premio de Bahrein del pasado año.

Quién sabe si ésta podría ser una de las últimas oportunidades para que De la Rosa tuviera un volante oficial, algo que lleva buscando desde que salió de la escudería Jaguar en el año 2002.



Yo ya lo estoy celebrando, he abierto un Lambrusco que tenia por aquí en la nevera y si no es cierto.... me lo tomo a la salud de Pedro.


Bona nit

CONFIRMADO!!!!!!!!!!!!!!!!!




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EL EQUIPO MCLAREN MERCEDES CAMBIA SU ALINEACIÓN DE PILOTOS PARA EL GRAN PREMIO DE FRANCIA

11 DE JULIO DE 2006


El equipo McLaren Mercedes y Juan Pablo Montoya han llegado a un acuerdo para retirar al piloto colombiano de las próximas carreras del Campeonato del Mundo de F1 de esta temporada. El equipo ha decidido que Pedro de la Rosa se una a Kimi Raikkonen en la parrilla de salida de la próxima carrera.

Juan Pablo ha sido un miembro importante del equipo desde 2005, pero a partir de ahora tendrá los próximos meses su base en Miami junto a su mujer Connie que está esperando su segundo hijo para septiembre. Tras su acuerdo con Chip Ganassi Racing para el año próximo, Juan Pablo estará realizando sus preparaciones iniciales para su debut en la Chrysler Dodge NASCAR.

Pedro pilotará su segunda carrera para el equipo después de una emocionante carrera en la que hizo su debut para el equipo consiguiendo unos importantes puntos en el Gran Premio de Bahrein 2005.

"Juan Pablo es un buen piloto y tiene un carácter agradable por lo que estoy seguro tendrá una fantástica transición a la escena de la NASCAR" cometa Ron Dennis, Director General y Presidente del Grupo McLaren. "Hemos acordado que, con tantas cosas sucediendo en estos momentos en la vida de Juan Pablo, lo mejor es que se tome un tiempo para prepararse personal y profesionalmente para su futuro" .

"Creemos que la decisión de Juan Pablo de competir en la NASCAR es muy importante profesionalmente para él y le daremos todo el apoyo para asegurarnos de que sea una transición exitosa" , comenta Norbert Haug, Vice-Presidente de Mercedes-Benz Motorsport.

"Creo que será una transición dura pero estoy emocionado por la oportunidad de competir en el Campeonato de la NASCAR” ha comentado Juan Pablo Montoya. “He disfrutado gran parte del tiempo que he estado en la Formula 1 y me alegro por esta oportunidad para serenar mi vida personal y concentrarme en mi futura carrera".

"Estoy, por supuesto, muy emocionado de tener esta oportunidad de competir con el MP4-21 " un coche en el que me siento muy cómodo" afirma Pedro de la Rosa. "Conozco el MP4-21 mejor que nadie y estoy seguro de que puedo conseguir puntos muy importantes para el equipo en el Campeonato del Mundo&".








GOOO!!!! NIPPON-ICHI!!!!

FOTOS:::::::

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1999















2000













2001-2002

Joder como me alegro, este tio se le merece, a ver si lo hace bien y también corre con McLaren en 2007.

Salu2.

jmunoz59

Joder como me alegro, este tio se le merece, a ver si lo hace bien y también corre con McLaren en 2007.

Salu2.

lo importante es que lo haga bien, me parece que el año que viene el tito Dennis ya tiene a Hamilton para ocupar el volante. Pero si lo hace bien, igual puede estar en otro equipo, quien sabe...

cavaan escribió:

jmunoz59

Joder como me alegro, este tio se le merece, a ver si lo hace bien y también corre con McLaren en 2007.

Salu2.

lo importante es que lo haga bien, me parece que el año que viene el tito Dennis ya tiene a Hamilton para ocupar el volante. Pero si lo hace bien, igual puede estar en otro equipo, quien sabe...

Me gustaría mucho que lo hiciera bien y tuviera un buen coche para el año que viene, parece un tio majo y muy profesional por lo que se le escucha en las retransmisiones de las carreras de F-1. Además creo que nos haría vibrar a todos de nuevo con la F-1, es cierto que esta Fernando Alonso, pero ya nos hemos acostumbrado a que siempre (o casi siempre gane) y ver a otro español corriendo en F-1, bueno, puede ser la leche, muy emocionante.

Salu2.

me alegro, me parece un gran piloto y se va un revienta coches-carreras

PD.ya me e pasado por tu subforo! xDD

Pedro por fin tiene el puesto q se merece.

Ha luchado muchisimo, ha estado al pie del cañon, ha echo mejores tiempo q pilotos oficiales.

PEDRO A POR TODAS!!


Cavaan te toca comprarte el bosque.

Veo que ya sabéis todos que McLaren contará con Hamilton el año que viene lo más probable. No creo que a un equipo tan inglés le interese tener a dos españoles en el equipo, ya que prácticamente la totalidad de sus patrocinadores son ingleses. Ya veremos qué pasa.

De todos modos, y no es por ser aguafiestas, la noticia oficial de McLaren (podéis verla en su web) es que De La Rosa correrá en Magny Cours. No han dicho nada del resto de la temporada. Así que podría ser que tanto Hamilton como el otro probador que tienen (no recuerdo su nombre) corran también.

Un saludo.

P.D: Ojalá PDLR corriera todo lo que queda de temporada y que el año que viene tuviera un volante (sea en McLaren o en otra escudería).

Seria una gran putada. Q a un grande como De la Rosa no le dieran un volante, cada oportunidad q tiene, demuestra q es de los mejores que hay en el momento.

jesrodmar

Veo que ya sabéis todos que McLaren contará con Hamilton el año que viene lo más probable. No creo que a un equipo tan inglés le interese tener a dos españoles en el equipo, ya que prácticamente la totalidad de sus patrocinadores son ingleses. Ya veremos qué pasa.

De todos modos, y no es por ser aguafiestas, la noticia oficial de McLaren (podéis verla en su web) es que De La Rosa correrá en Magny Cours. No han dicho nada del resto de la temporada. Así que podría ser que tanto Hamilton como el otro probador que tienen (no recuerdo su nombre) corran también.

Un saludo.

P.D: Ojalá PDLR corriera todo lo que queda de temporada y que el año que viene tuviera un volante (sea en McLaren o en otra escudería).

Veo que te has dado cuenta, lo resalté en negrita... Ahora Pedro lo que tiene que hacer es aprovechar su oportunidad, y me parece que con una carrera no demuestras lo que vales, esperemos que Mclaren ( Ron Dennis en realidad....) opine igual.

El otro probador es Gary Paffett si no recuerdo mal, ganador del DTM el año pasado.

Srg_Toyota

Seria una gran putada. Q a un grande como De la Rosa no le dieran un volante, cada oportunidad q tiene, demuestra q es de los mejores que hay en el momento.

Hombre de los mejores no sé, pero mejor que muchos de los que tienen un volante sí.

Pedro tuvo la mala suerte de llegar a la F1 abriendo puertas por ser español. Gano (creo) todos los campeonatos en los que participo, asi que no habria nadie con mejor curriculum. Pero era español, y para los españoles las puertas de la f1 estaban cerradas. El las abrio, y despues entraron Gene y Alonso.

En algun sitio he escuchado que Pedro sera el segundo piloto hasta que hamilton gane la GP2, al parecer lo subirian a la F1 este mismo año. Como he dicho, "he escuchado", vamos, que es solo un rumor.

Por cierto, a ver si demuestra que los Mb no estan gafados, que son los pilotos los que no dan mas de si. Kimi, empezo la temporada con ganas de que acabara antes de empezar, y Montoya, despues de la pasada temporada que cometio varios errores (Spa), pues tampoco esta muy fino.

dacer


Pedro tuvo la mala suerte de llegar a la F1 abriendo puertas por ser español. Gano (creo) todos los campeonatos en los que participo, asi que no habria nadie con mejor curriculum. Pero era español, y para los españoles las puertas de la f1 estaban cerradas. El las abrio, y despues entraron Gene y Alonso.

En algun sitio he escuchado que Pedro sera el segundo piloto hasta que hamilton gane la GP2, al parecer lo subirian a la F1 este mismo año. Como he dicho, "he escuchado", vamos, que es solo un rumor.

Por cierto, a ver si demuestra que los Mb no estan gafados, que son los pilotos los que no dan mas de si. Kimi, empezo la temporada con ganas de que acabara antes de empezar, y Montoya, despues de la pasada temporada que cometio varios errores (Spa), pues tampoco esta muy fino.

si no recuerdo mal, antes estuvieron Pérez sala y Adrian campos, no?? pero si que es cierto que con De La Rosa la F1 empezó a "interesar" en españa, luego el fenomeno Alonso bien "explotado" por Telecinco ya ha desatado la "pasion" de este pais por la F1


Os dejo el palmares de Pedro desde el 97 hacia atrás , en el 98 ya entró en la F1 como probador y reserva del Jordan.



1997

Formula Nippon Championship ( Campeonato Japonés de F-3000 ) - Team Shionogi-Nova
10 carreras + testing
6 victorias, 3 segundos puestos y un tercer puesto.
4 Poles, 3 vueltas rápidas en carrera.
CAMPEON '97 (a falta del 30% de las carreras)

All-Japan GT Championship (Campeonato Japonés de coches Gran Turismo) – Equipo Toyota Team Tom's. Formando equipo con Michael Krumm
6 carreras + testing
2 victorias, un segundo puesto y un tercer puesto.
2 Poles, 1 vuelta rápida en carrera.
CAMPEÓN '97

1996

Formula Nippon Championship (Campeonato Japonés de F-3000), - Equipo Team Shionogi-Nova
10 carreras + testing
Una segunda plaza y 6 resultados en los puntos (6 primeros).
8º en el Campeonato.

All-Japan GT Championship (Campeonato Japonés de coches Gran Turismo) – Equipo Toyota Team Tom's. Formando equipo con Masanori Sekiya
6 carreras + testing
2 terceros puestos
8º en el Campeonato

Macau G.P. (F.I.A. F-3 World Cup) / Copa del Mundo F.I.A. de F-3 – Equipo Paul Stewart Racing
7º clasificado absoluto


1995

All-Japan Formula 3 Championship (Campeonato Japonés de Fórmula 3) - Equipo Toyota Team Tom's
9 carreras + testing
8 victorias + una segunda plaza
CAMPEÓN '95 (a falta del 40% de las carreras)

Macau G.P. (F.I.A. F-3 World Cup) / [color= red]Copa del Mundo F.I.A. de F-3 - Equipo Toyota Team Tom's [/color]
3er. Clasificado absoluto


1994

British Formula 3 Championship (Campeonato Británico de F-3) – Equipo “Racing for Spain” (West Surrey Racing) de la Federación Española de Automovilismo.
Programa oficial de desarrollo de los motores Renault
17 carreras + testing
Sin resultado en el Campeonato

International Formula 3 Challenge (Donington) – Equipo West Surrey Racing
Pole position

1993

British Formula 3 Championship (Campeonato Británico de F-3) – Equipo “Racing for Spain” (West Surrey Racing) de la Federación Española de Automovilismo.
17 carreras + testing
3 podiums
6º Clasificado absoluto en el Campeonato

1992

British Formula Renault Championship (Campeonato Británico de F-Renault) – Equipo “Racing for Spain” (Minister International) de la Federación Española de Automovilismo
14 carreras 3 victorias y 4 podiums
CAMPEÓN '92

European Formula Renault Series / Campeonato Europeo de Fórmula Renault – Equipo “Racing for Spain” (Minister International) de la Federación Española de Automovilismo.
3 carreras 2 victorias
CAMPEON '92

Privilege Formula 3 Festival (Certamen de Fórmula 3)
Ganador Absoluto


1991

Campeonato de España de Fórmula Renault -Equipo “Racing for Spain” (Minister International) de la Federación Española de Automovilismo.
10 carreras 3 podiums
4º Clasificado

1990

Campeonato de España de Formula Ford 1600, - Equipo “Racing for Spain” (Minister International) de la Federación Española de Automovilismo.
10 carreras 8 victorias + 1 podium
CAMPEON '90

Carreras de F-Ford 1600 en Gran Bretaña - Equipo “Racing for Spain” (Minister International) de la Federación Española de Automovilismo
6 carreras 2 podiums

Finalista en el Formula Ford Festival (Brands Hatch) / Copa del Mundo de F.Ford - Equipo “Racing for Spain” (Minister International) de la Federación Española de Automovilismo


1989

Campeón de España de Formula Fiat Uno - Equipo “Ofensiva Uno” (Meycom) de la Federación Española de Automovilismo.
7 carreras
2 victorias + 3 podiums
CAMPEON '89


1988

Karting en campeonatos locales (Campeonato de Cataluña, ...)
Seleccionado por la Federación Española de Automovilismo para el programa de formación de pilotos Ofensiva Uno / Racing for Spain.


1983 a 1987

2 veces Campeón de Europa de Coches Teledirigidos Todo Terreno
Subcampeón del Mundo de Coches Teledirigidos Todo Terreno