Rally Catalunya 24-26/03
Publicado: 21 Mar 2006 16:45
Cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallys 2006, y por fin tenemos aquí la prueba de casa, cinco meses despues de su última visita el mundial vuelve a nuestras carreteras.
Inscritos:
WRC
1 - LOEB, Sébastien - ELENA, Daniel - Citröen Xsara
2 - PONS, Xavier - DEL BARRIO, Carlos - Citröen Xsara
3 - GRONHOLM, Marcus - RAUTIAINEN, Timo - Focus RS WRC 06
4 - HIRVONEN, Mikko - LEHTINEN, Jarmo - Focus RS WRC 06
5 - SOLBERG, Petter - MILLS, Philip - Subaru Impreza WRC 2006
6 - SARRAZIN, Stephane - PREVOT, Stephane - Subaru Impreza WRC 2006
7 - STOHL, Manfred - MINOR, Ilka - Peugeot 307 WRC
9 - WILSON, Matthew - ORR, Michael - Focus RS WRC 04
10 - LATVALA, Jari-Matti - ANTTILA, Miikka - Focus RS WRC 04
11 - PANIZZI, Gilles - PANIZZI, Herve - Škoda Fabia WRC
12 - AIGNER, Andreas - GOTTSCHALK, Timo - Škoda Fabia WRC
15 - SORDO, Daniel - MARTÍ, Marc - Citröen Xsara
16 - ATKINSON, Chris - MACNEALL, Glenn - Subaru Impreza WRC 2005
17 - MAC HALE, Gareth - NAGLE, Paul - Ford Focus WRC 04
18 - DUVAL, François - PRIVATO, Patrick - Škoda Fabia WRC
19 - BENGUE, Alexandre - ESCUDERO, Caroline - Peugeot 307 WRC
21 - KOPECKÝ, Jan - SCHOVÁNEK, Filip - Škoda Fabia WRC
22 - VOJTECH, Stepan - ERNST, Michal - Peugeot 206 WRC
23 - PEREZ, Steve - HARRIS, Steve - Ford Focus 2005 WRC
61 - BARRET, Kevin - GOODMAN, Barry - Subaru Impreza WRC
62 - ZURITA, Jordi - MUÑOZ, Manel - Seat Cordoba WRC
63 - OLLÉ, Joan - IZQUIERDO, Ramon - Mitsubishi Lancer Evo VIII
JWRC
32 - MEEKE, Kris - PATTERSON, Glenn - Citröen C2
36 - BETTI, Luca - CAPOLONGO, Piercarlo - Renault Clio Super 1600
39 - RAUTENBACH, Conrad - SENIOR, David - Renault Clio
42 - PRESSAC, Julien - DE TURCKHEIM, Gilles - Citröen C2
44 - KOSCIUSKO, Michal - BARAN, Jaroslaw - Suzuki Ignis S1600
45 - BÉREŠ, Jozef - STARÝ, Petr - Suzuki Ignis
47 - BORDIGNON, Filippo A. - BARDINI, Justin - Opel Astra OPC
49 - PROKOP, Martin - TOMÁNEK, Jan - Citröen C2
50 - PINOMÄKI, Kalle - MARKKULA, Mikko - Renault Clio RS Ragnotti
51 - KARA, Fatih - BAKANCOCUKLARI, Cem - Renault Clio S1600
52 - BERND, Casier - MICLOTTE, Frederic - Renault Clio S1600
53 - CLARK, Barry - MARTIN, Scott - Ford Fiesta
54 - BURKART, Aaron Nicolai - BASTUCK, Jörg - Citröen C2 GT
55 - TIRABASSI, Brice - RENUCCI, Jacques-Julien - Citröen C2
SHAKEDOWN
ITINERARIO
Viernes 24 marzo
Sábado 25 marzo
Domingo 26 marzo
CEREMONIA DE SALIDA
Los equipos deberán aparcar sus vehículos en la zona situada en Passeig Jaume I, al lado del podium de la Ceremonia de Salida respetando los siguientes horarios:
P1 y P2 entre 19.00 y 19.30 horas
P3 entre 19.30 y 20.00 horas
Pilotos no prioritarios entre 20.00 y 20.30 horas
Esta zona estará cerrada y vigilada.
La Ceremonia de Salida se hará por orden numérico, empezando con el número 1.
El intervalo de salida en la Ceremonia de Salida será de 1 minuto.
Los equipos deberán llevar sus monos ignífugos reglamentarios.
Si un equipo no puede tomar parte en la Ceremonia de Salida a causa de un incidente ocurrido durante el shakedown, se le permitirá tomar la salida de la primera etapa el Viernes por la mañana a su hora de salida, siempre y cuando se lo haya notificado a los Comisarios Deportivos durante su reunión y que haya pasado las verificaciones técnicas pertinentes. El equipo deberá estar presente en la Ceremonia de Salida (sin vehículo).
MANIFIESTO NORMATIVA PARA LOS AFICIONADOS
CONDUCTAS IRRESPONSABLES Y RESPETO A LAS PROPIEDADES PRIVADAS DE
LOS VECINOS
En la edición 2005 hemos detectado conductas irresponsables, que se deberían corregir y evitar,
como serían:
- Invadir las propiedades privadas, como puede ser acampando
- Aparcar vehículos en caminos que conducen a casas particulares
- Aparcar vehículos en campos cultivados
- Poco respeto al Medio Ambiente, especialmente en el apartado de la limpieza en las zonas de
público
CUANDO PUEDE ANULARSE UN TRAMO
- Antes de la hora de la salida del primer vehículo
- Una vez han salido uno o más vehículos (bandera amarilla)
QUIEN TIENE FACULTADES DE ANULAR UN TRAMO
- Únicamente la organización, en la figura del Director de Carrera y a propuesta del Delegado de
Seguridad FIA, que comprueba el nivel de seguridad de los tramos desde un helicóptero
MOTIVOS DE ANULACION DE UN TRAMO
- Público circulando por la carretera
- Espectadores cruzando la carretera
- Desplazamientos de la valla amarilla y negra (por la avalancha de público)
- Espectadores mal situados, tanto en las zonas de público como fuera de ellas.
- Espectadores situados detrás de la cinta roja
- Espectadores mal situados, fuera de las zonas de público, y que una vez los helicópteros o los
vehículos de la caravana los han resituado, vuelven a colocarse en lugares peligrosos.
- Vehículos mal aparcados, próximos a la carretera
- Vehículos mal aparcados, bloqueando la salida de alguno de los vehículos de seguridad
(ambulancias, bomberos, radio, ...). Asimismo es imprescindible no tener las vías de evacuación
bloqueadas.
- No respetar la distancia marcada por la organización en una escapatoria (cruce)
COMO PODEMOS EVITAR LA ANULACION DE UN TRAMO
- Dirigirnos a las zonas de público
- Colocarnos detrás de la valla amarilla y negra (¡nunca de la cinta roja!)
- Situarse en lugares elevados y fuera de la trayectoria de los vehículos
- Aparcar los vehículos lejos de la calzada
- Avisar debidamente al que no se este comportando como se ha descrito
POR DONDE PASARAN LOS VEHÍCULOS UNA VEZ ANULADO UN TRAMO
Existen dos alternativas, tanto si el tramo se ha iniciado como no;
- Los vehículos pasan por el tramo, a velocidad reducida.
- Los vehículos se dirigen a la salida del próximo tramo por un itinerario alternativo
APARCAMIENTOS DE LA ORGANIZACION
- La Organización, juntamente con los ayuntamientos, tiene previstas unas zonas de
aparcamientos, en las que por un importe de pocos euros por vehículo, se podrá aparcar muy
cerca de zonas de público, o si está permitido de lugares cercanos a las salidas y llegadas.
COMO Y A QUE HORA PODEMOS ACCEDER
- Programarse ante todo las zonas de público a las que queremos asistir, y ver los aparcamientos
que la organización ha montado, que siempre quedan muy cercanos al lugar. En estos
aparcamientos se puede llegar hasta el último momento.
- En algunos tramos en los que se puede accederse a pie por salidas y llegadas también se
dispondrá de los aparcamientos correspondientes.
- En todos estos lugares los habitantes de la región, seguro que tendrán preparados unos
interesantes bocatas calientes y un sorbito de vino de la región.
- No intentar entrar y aparcar en lugares no programados por la organización. Tendrán todos los
problemas del mundo, y con la particularidad que pasaremos y los moveremos. En este caso no
vale ir a dormir la noche anterior porque horas antes del paso del primer vehículos los
invitaremos a abandonar la zona.
LUGARES DE ACAMPADA
- En la WEB del rally podrá concertar unos puntos internos de algún tramo donde se habilitarán
zonas de acampada.
PARQUINS DE AUTOCARAVANA
- En los lugares citados en el anterior apartado dispondremos igualmente de unos aparcamientos
para autocaravanas.
ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO
- Acampada libre. Hay espacios habilitados para tal fin.
- Aparcar vehículos en propiedades privadas y en campos arados o cultivados
- Encender fuego
- Cortar ramas de los árboles
- Pintadas en el asfalto
COMO PUEDE AYUDAR AL RALLY
- SITUANDOSE EN LAS ZONAS DE PUBLICO
- RESPETANDO LAS PROPIEDADES PRIVADAS Y LOS CAMPOS CULTIVADOS
- APARCANDO LOS VEHÍCULOS EN LOS APARCAMIENTOS FACILITADOS POR LA
ORGANIZACIÓN
- NO ENCENDIENDO FUEGO
*informacion obtenida de FOROCOCHES/competicion
