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Bueno como sabeis acabo de finalizar la stage II;
consiste en un toyota corolla Ts con las siguientes modificaciones;
-kit compresor TTE(compresor ougura tx12,ecu cableado..etc)
-Refuerzos chasis TTE
-suspension blistein b16
-Kit brembo GT con pastillas EBC Bluestuff NDX
-quickshift TRD
-Embrague fidanza reforzado Kevlar
-Llantas compomotive mo6
-neumaticos R888

ademas de relojes de temperatura,scangaugeII etc para llevar un control de todo.

Me quedo por montar un kit de intercooler que resulto no ser valido para mi modelo,este es vital para la stague III ya que sera lo primero que monte

bien en la stague III se modificara lo siguiente;

-Autoblocante TRD
Bien para un traccion delantera lo ideal es el torsen,la opcion hubiera sido un quaife,pero voy a decantarme por un Lsd heolico de TRD
he encontrado uno usado 4000 km por unos 460€,los quaife estan por los 900€
se puede tarar a 2,5 y 1,5

ya que abrimos caja de cambios seguramente se monte un embrague,el disco nuevo y un volante motor adecuado al coche.

-Caja de cambios, relación más corta.

-centralita hydra
Se va intentar que el compresor no deje de soplar a eso de las 5000-6000 rpm e intentar ajustarle un poco la electronica.
sobre este coche no hay nada por ahi,pero al buscar por el compresor se ha averiguado que el ogura tx12 es exacto al sc12 que montan los mr2 y estos estan muy trillados...

ahora me queda a ponerme con el y ver cuanta brasa os doy.
No tengo prisa y prefiero hacer las cosas bien,por lo que si me lleva 6 o 12 meses pues sin problemas ya que no tengo ninguna prisa.

Menuda liada! Y vas a seguir con este coche para diario?

Es la guinda del pastel.

Yo creo que para diario... ahora mismo de su casa al curro si puede, puesto que hay 2 minutos andando...

El dia que tenga que hacer mas km, pues en el garaje y con el gallego de sustitucion (a ver si pillas la broma Juan).

vaya misil tierra-aire va a quedarse....

Si para ir a trabajar no lo necesito,ya sabeis que ando supercerquita,para los viajes tengo un polo 3 cilindros diesel con el culo negro.
Bueno ya tengo el autoblocante,es un TRD
41301-ST804

viene con un piñon de un 3s-ge,de 71 dientes que no se si me valdra.
va tarado a 2.0
veremos que tal.

Buenooo como lo tienes, te haces una idea con cuantos caballos estará?

Bueno..ya tenemos ;

Volante motor Fidanza aligerado (52%)
embrague TRD 3 palas
Maza TRD
autoblocante TRD
Desarrollo final cerrado Kaaz (C-one)
Kit Ksport 8 pistones


Se ha añadido el kit ksport porque tenemos problemas de temperatura con los discos de 270mm de los brembo.
han quemado las llantas y aunque las pastillas de EBC orangestuff aguantan 1000º no asi las pinzas y las llantas.
Vamos a ver si asi hacemos un hibrido o similar.
un saludo.

Menuda maquina te estas montando!
Haber esos videos con algunas pruebas activas del bicho funcionando.
Saludos.

La virgen!! Has quemado las llantas!!??

facepalm.....

Si las orange tienen una temperatura de funcionamiento Bestial.
cuando veas mi coche fijate y toca el centro del buje de la llanta tiene otro color y otro tacto.
necesito mas disipacion de temperatura.

Que pasada Juan! lo de las llantas me ha dejado boquiabierto :O

Otra stague que bien!! a ver cuando lo probamos que esta es la definitiva!!

Montados los ksport con las bluestuff, ya las he rodado en el circuito de pruebas y han pasado con nota
Ahora voy a montar los discos traseros gd con unas bluestuff hechas especiales para mi.
En esta semana se deja ya en el taller para el resto

"Avante toda!" Juan se echan de menos algunas fotos en este post!