Hola chicos. Os pego una iniciativa que me han pasado de Forocoches:
Mi buen amigo Alberto Dorsch, está organizando la X CONCENTRACION KOBE MOTOR y este año, debido a la inminente aparición en el mercado del nuevo FT86 le gustaría que hubiera una representación de modelos deportivos/históricos de la marca.
La idea sería realizar, primero una pequeña exposición, en la que el coche mejor conservado/cuidado que se presente de cada modelo/generación tendrá un lugar especial en ella y un regalito. La única restricción para poder acceder a la exposición y optar a la mención/regalo es que el coche esté completamente de serie y en el mejor estado posible.*
Y después realizar una ruta por la zona de Segovia en la que poder disfrutar de nuestros TOYOTAS.
Para asistir no hay ninguna norma, simplemente respeto por la zona, la gente y las normas de circulación durante la ruta.
Además todo ello estará amenizado por las múltiples actividades que en la concentración realizarán los vehículos 4x4 del Club Kobe. Realizarán juegos y rutas dentro de un circuito realizado para dicho fín. La comida será en el campo pudiendo comer todos juntos.
En resumen, el plan para los deportivos Toyota seria el llegar a primera hora para la foto de familia, nos darán un rutómetro para hacer una ruta que seguro merecerá la pena y quien quiera darse una vuelta con un 4x4, la organización tendrán uno para poder ver las zonas y evoluciones de dichos coches. Se puede pasar una agradable mañana de domingo. Quien se quiera quedar a comer y ver una simulación de rescate 4x4 será bienvenido.
Día 25 de septiembre en los Ángeles de San Rafael. La hora de inicio será las 10h de la mañana para hacer una foto de grupo. Los deportivos/clásicos tendrán una zona de aparcamiento. El coste es de 0€
Para llevar un control, quien se quiera apuntar tendrá que mandar un correo a la dirección alberto.dorsch@kobe.es con nombre, teléfono, modelo del coche (si puede ser con foto, mejor).
MR2, Celica, Supra… os esperamos!
*(Unas llantas, suspensiones no sería impedimento)
¡Saludos!
Yo no pertenezco a la organización, ni estoy relacionado de ninguna manera, por lo que no podré resolver preguntas. Contactad con Alberto Dorsch en ese caso.
Están avisados en Club Japo, Club Supra y ahora vosotros.
Saludos.
PD: He encontrado un poco más de información en http://www.kobe.toyota.es/noticias_detalle.aspx?i=1072
Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
- JavierCostas
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Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
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- neroji
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Que buena iniciativa, aunque siendo en la península supongo que será complicado encontrar modelos clásicos de la marca... suerte!
[foto=360,153]http://img73.imageshack.us/img73/9562/firmanerojicorolla.jpg[/foto]
- Ayocab
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Espero que esta iniciativa sirva para unir varios clubs de Toyotas en una sola zona. Lo único es lo que dice Neroji, lo más clasicos serán coches ochenteros... a no ser que se vengan los portugueses.... Animense chicos, los canarios nos apuntamos a un bombardeo para estas cosas, pero esto nos queda fuera del tiro de piedra, jajaa
Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Cachis.... me pilla al lado, y fechas seguro que perfectas. Solo faltaba que mi coche fuera deportivo, y no una chimenea de 72 CV . Intentaré pasarme a ver si la exposición de clasicos guarda alguna perla :).
¡¡Gracias por el aviso!!
¡¡Gracias por el aviso!!
"Los pedales est
- Ayocab
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
[QUOTE=Javier_AW11;113682]Vamos a colgar algunas fotos.
[/QUOTE]
[/QUOTE]
- Achilles
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Wuau! Buenos cochillos!
El celica 6a gen. es ya un clásico? Cómo tambien aparece en las fotos.
El celica 6a gen. es ya un clásico? Cómo tambien aparece en las fotos.
- Ayocab
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Era de clasicos, deportivos y 4x4
Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Ayocab escribió:
Imagino que éste fue traído de fuera, no? Que raro verlo en España.
Ayo, sabes qué tenía bajo el capot?...por el parachoques creo que un 4AGE normal, no?
"Si puedes ver el arbol contra el que te vas a estrellar...es subviraje. Si lo oyes...es sobreviraje" Walter Röhrl
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Ya había visto fotos de este modelo, está bastante curioso.
Qué modelo exactamente es? Un E9?
Qué modelo exactamente es? Un E9?
Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Si un AE92 Trueno...famosos por empezar a montar (entre otros) los 4AGZE con compresor volumétrico, motores muy cotizados junto a los 20v
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Este coche se estuvo vendiendo por aqui por el foro... pedia mucho dinero (según mi opinion personal), creo que era entre 8.000-12.000, no me acuerdo bien... y era un 4AGE normal, nada de compresor.... es un coche curioso y raro, porque no hay en Europa, creo que todos son japoneses y americanos, pero le falta algo para haber tenido la chispa de antaño, tracción trasera
- Ayocab
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Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Junto con los MR2 AW11 que esos son juguetitos!T_AE86 escribió:Si un AE92 Trueno...famosos por empezar a montar (entre otros) los 4AGZE con compresor volumétrico, motores muy cotizados junto a los 20v
Re: Concentración Clásicos Toyota en Segovia 25/9/11
Ayocab escribió:Este coche se estuvo vendiendo por aqui por el foro... pedia mucho dinero (según mi opinion personal), creo que era entre 8.000-12.000, no me acuerdo bien... y era un 4AGE normal, nada de compresor.... es un coche curioso y raro, porque no hay en Europa, creo que todos son japoneses y americanos, pero le falta algo para haber tenido la chispa de antaño, tracción trasera
8.000-12.000!!!! caro caro caro! en EEUU con motores 4AGZE rondan normalmente según estado unos 2.000-5.000$ (1.446-3.615€ al cambio del día de hoy) pero con los 4AG normales están muy devaluados... en su momento pagaría homologación y matriculación, pero hablar de 8.000€, me parece una exageración.
Quizás lo poco cotizado que es, junto a los Trueno y Levin AE101 y AE111 (no 20v) es por lo que comentas de la propulsión trasera
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