«Los quitamiedos deben retener camiones, no motos; todo no puede ser»
Sin más, la noticia
Los quitamiedos deben retener camiones, no motos
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lespaulstd
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Vaya hijo de....Menudo elemento el tio este. Ahora toca criminalizar al motero. Todos los lunes por la mañana el desayuno de noticias. Tantos muertos en accidentes de circulacion y de estos tantos en motocicleta. Y lo que no dicen es que para aumentar la cifra computan los ciclomotores.
Si es que resulta que el que circula en moto va haciendo el cafre, entrando con la rodilla pegada al suelo por las curvas y adelantando en continua y si es haciendo el caballito mejor. Por eso las motos son malas...
Pues sin animo de ofender a nadie mi experiencia con los moteros es que no respetan el código de circulación. Yo vivo cerca del puerto de la cruz verde y cuando circulo por allà en coche o en bicicleta un sábado o un domingo suelen ir a velocidad excesiva, adelantando sin visibilidad, en linea continua, etc, etc. Y estoy de acuerdo en que los quitamiedos, por lo menos los que hay actualmente han de desaparecer.
Salu2
Salu2
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superlock
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Que tengan abs las motos no implica que no puedas irte al suelo. Vi en un reportaje por la tele como partian un trozo de carne contra un poste de guardarrail y buf...!
Menos radares y limitaciones de velocidad de risa y mas preocuparse por carreteras mejores,eliminar algun punto negro... Pero claro,como todo,cuesta dinero.
Un saludo
Menos radares y limitaciones de velocidad de risa y mas preocuparse por carreteras mejores,eliminar algun punto negro... Pero claro,como todo,cuesta dinero.
Un saludo
Hombre el abs quita mucho pero una frenada en curva es ir al suelo con abs y sin el, y es aqui donde la gente se da contra los quitamiedos. Lo mejor la experiencia y conducir respetando limites y a los demas conductores. Yo soy el primero que me pongo de los nervios cuando un motero se me pega por detras en la autovia. Una reduccion brusca de velocidad y el motero no conduce mas una moto.
El problema radica en que por no mas de 15000 euros tienes un vehiculo deportivo con una aceleracion y una velocidad punta que para tenerlas en un coche deberiamos pagar muchisimo mas. Imaginad que todos tuvieramos coches superdeportivos. ¿Quien iba a a parar en un semaforo en ambar? ¿cuantos conductores amantes de la velocidad no tomarian una curva sin visibilidad en una carretera secundaria y acabarian debajo de un camion o tractor?. eso si la trazada perfecta oye.
Por suerte no todas las motos son superdeportivas y te permiten disfrutar de otra forma de conducir. Pero en el computo entramos todos y los topes que se ponen en los motores desaparecen tan rapido como la moto pasa la itv.
El problema radica en que por no mas de 15000 euros tienes un vehiculo deportivo con una aceleracion y una velocidad punta que para tenerlas en un coche deberiamos pagar muchisimo mas. Imaginad que todos tuvieramos coches superdeportivos. ¿Quien iba a a parar en un semaforo en ambar? ¿cuantos conductores amantes de la velocidad no tomarian una curva sin visibilidad en una carretera secundaria y acabarian debajo de un camion o tractor?. eso si la trazada perfecta oye.
Por suerte no todas las motos son superdeportivas y te permiten disfrutar de otra forma de conducir. Pero en el computo entramos todos y los topes que se ponen en los motores desaparecen tan rapido como la moto pasa la itv.
No hace falta ir a unas supervelocidades para acabar partido en dos por un guardarrail. Solamente con deslizar a unos 40 km/h despidete.
Los moteros no pedimos que se quiten los guardarrailes "para camiones" como creen muchos, sino que se les añada una doble bionda que impida que el motorista se de contra los pilares o salga rebotado de nuevo a la carretera.
basicamente es esto
El problema es que la instalacion de esas protecciones es que no depende de la DGT como muchos piensan, sino de cada comunidad autonoma.
Yo tengo suerte de vivir en la region de Murcia y aqui al menos se estan empezando a ver esas protecciones en curvas peligrosas y en autovias. Pero queda mucho por hacer
Otros pensaran que es carisimo montar estos sistemas.... jeje, para nada, lo que pasa es que no hay ganas... El Gobierno cifra en 43 millones de euros el coste de la instalación de sistemas de protección de motoristas. 43 millones son un peo, con solo 1 radar, 77 multas diarias, en un año 28.000 multas, a 300 euros cada una: 8.400.000 EUR
Solo haria falta la recaudacion de multas de 6 radares en toda España para dotar de estos sistemas a las carreteras españolas.... solo 5 radares. Entonces porque no se da ese dinero a las comunidades para que ejecuten esos cambios? No interesa, los moteros son unos locos que deben morir pensaran algunos (si Pere, lo digo por ti)
Soy consciente de que muchos van como locos, Como algunos con sus coches, soy el primero en criticarlos, pero otros caen bajo los guardarailes solo por pisar una mancha de aceite, o suciedad de una curva y sin necesidad de ir rapido.
Otro tema, como dice jmunoz59 es el de ciertas carreteras como La cruz verde, Ca la iaia, la Carrasqueta, etc... puertos de montaña o carreteras de curvas que se han convertido en circuitos urbanos para ALGUNOS. La solucion para eso es incrememntar la vigilancia policial, controles y radares y al que la haga que la pague, yo evito ir a esos sitios con la moto porque reconozco que es peligroso ir a tu bola y que un loco a 250 te salga de una curva algo pasado y adios. Pero locos hay encima de motos, encima de coches, hasta encima de bicis, hasta andando!!! No hay que generalizar ni criminalizar a todo un colectivo por las actuaciones de unos.
Siento el tocho, pero este tema como motorista me afecta bastante.
Los moteros no pedimos que se quiten los guardarrailes "para camiones" como creen muchos, sino que se les añada una doble bionda que impida que el motorista se de contra los pilares o salga rebotado de nuevo a la carretera.
basicamente es esto
El problema es que la instalacion de esas protecciones es que no depende de la DGT como muchos piensan, sino de cada comunidad autonoma.
Yo tengo suerte de vivir en la region de Murcia y aqui al menos se estan empezando a ver esas protecciones en curvas peligrosas y en autovias. Pero queda mucho por hacer
Otros pensaran que es carisimo montar estos sistemas.... jeje, para nada, lo que pasa es que no hay ganas... El Gobierno cifra en 43 millones de euros el coste de la instalación de sistemas de protección de motoristas. 43 millones son un peo, con solo 1 radar, 77 multas diarias, en un año 28.000 multas, a 300 euros cada una: 8.400.000 EUR
Solo haria falta la recaudacion de multas de 6 radares en toda España para dotar de estos sistemas a las carreteras españolas.... solo 5 radares. Entonces porque no se da ese dinero a las comunidades para que ejecuten esos cambios? No interesa, los moteros son unos locos que deben morir pensaran algunos (si Pere, lo digo por ti)
Soy consciente de que muchos van como locos, Como algunos con sus coches, soy el primero en criticarlos, pero otros caen bajo los guardarailes solo por pisar una mancha de aceite, o suciedad de una curva y sin necesidad de ir rapido.
Otro tema, como dice jmunoz59 es el de ciertas carreteras como La cruz verde, Ca la iaia, la Carrasqueta, etc... puertos de montaña o carreteras de curvas que se han convertido en circuitos urbanos para ALGUNOS. La solucion para eso es incrememntar la vigilancia policial, controles y radares y al que la haga que la pague, yo evito ir a esos sitios con la moto porque reconozco que es peligroso ir a tu bola y que un loco a 250 te salga de una curva algo pasado y adios. Pero locos hay encima de motos, encima de coches, hasta encima de bicis, hasta andando!!! No hay que generalizar ni criminalizar a todo un colectivo por las actuaciones de unos.
Siento el tocho, pero este tema como motorista me afecta bastante.
http://www.beerguardians.com/index.php?option=com_content&task=view&id=401&Itemid=20
Ni tanto ni tan poco.
Ni tanto ni tan poco.