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Hola a todos. Hace un mes me compre un Toyota Corolla 1.6 vvti prestyling del año 2003 de segunda mano y tengo una duda. Cuando arranco el coche en frio el cuentarevoluciones sube hasta mas o menos 2000rpm (esto he leido por el foro que es normal porque el coche no ha cogido temperatura todavia) pero cuando está caliente las revoluciones en ralentí bajan hasta unas 500rpm. Mi novio dice que deberian estar un poco mas altas (por la linea anterior a 1000rpm). Por favor, los que tengan un coche igual que el mio, ¿me podrían decir a que rpm van los suyos?

¡Muchas gracias!

hola y bienvenida!!!
pues 500 rpm es algo bajo pero mientras no se cale...
el ralenti solo vale para eso para mantener el motor encendido,si se te mantiene a 500rpm y no se cala ni hace ruidos molestos,estaras ahorrando combustible...

¡Hola! Gracias por tu respuesta tan rápida. El coche no se cala pero tiembla bastante. ¿A vosotros en qué revoluciones os está el ralentí?

Gracias.

Bueno el mio es diesel y no te puedo ayudar mucho, pero estoy de acuerdo con lo que dice Juan... si el coche no parece que de signos de mal funcionamiento no me preocuparia...

Y bienvenida!!

el suyo deberia de ser entre 800 y 900 pero si empieza a vibrar es señal de que no esta bien,yo lo llevaria al servicio oficial a que lo subieran un pelin..

Bienvenida! Opino igual que Juan-1 deberias llevarlo a que te regulen las revoluciones para el ralenti.

El mio es 1.6 y nunca lo he visto tan bajo el ralentin, mínimo 700/800. yo lo llevaría que lo revisaran.

Salu2.

Opino lo mismo. Muy normal no es... El mio (aunque no es el mismo que el tuyo) en caliente debe andar por las 750-800 rpm.

Salu2

Bienvenida, el ralenti deberia estar aproximadamente a 900 rpm

Solo decir que al coche de Cyane no le pasa nada, lo de el ralenti tan bajo es normal.
Un coche de gasolina normal si suele estar a lo que comentais pero los motores VVT-I aguantan un ralenti muy bajo gracias a la distribucion variable, aunque parezca una desventaja no lo es ya que a menor rpm menor consumo entre otras mas.
El tema de vibraciones se aprecia solo en los 1.6 1.3(yaris) estos los que mas.

En Yaris he llegado a ver 500rpm justas.

entonces es normal,mientras que no se llegue a calar....aun asi el manual recomienda apagar el motor si va a estar mas de un minuto parado

Yo al mio al arrancarlo espero un poco siempre o tambien dependiendo de las situaciones se queda bastante mas que un min. en ralenti.
El manual supongo que lo dira por diversos temas

No se, hay algunos que dicen que es malo pero yo no lo creo a no ser que falle y valla en 3 cilindros o algo asi.

Ya que sale el tema.
Aguien a tenido problemas con la EGR en motor VVT-I?
Alguien me prodria indicar donde esta?
Valido para todos los VVT-i

tcelfo escribió:El mio es 1.6 y nunca lo he visto tan bajo el ralentin, mínimo 700/800. yo lo llevaría que lo revisaran.

Salu2.

Idem.

P cierto, q cuando esta el motor caliente, quito el aire y la musica y no se oye el motor, no te das cuenta de q esta arrancado hasta q aceleras

mi coche aunque no es un corolla si es un 1.6 gasolina y se keda en ralenti cuando esta caliente en 650 clavaos, sin un sonido sin ninguna vibracion incluso lo e visto a 300 revoluciones en momentos q salgo con el coche muy flojito

Gracias a todos por vuestras respuestas. La cosa es que cuando tiene las rpm tan bajas si que tiembla. El otro día abrimos el capó y estuvimos mirando un poco y vimos que el cable del acelerador tiene un poco de holgura. ¿Puede que sea por eso? De todas maneras la próxima semana lo llevara mi padre al taller a ver que le dicen. No es el concesionario oficial, ya que lo compre de segunda mano pero me podrán subir un poco el ralentí, imagino.

Ya os contare lo que nos dicen. Gracias!