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pues eso,voy hacer la revision de los 30.000kms y tengo esa duda,rotarlos o dejarlos como estan(no llevan mucho desgaste).

Que cobran por rotarlos?nose si hace falta alineado o algo.
vosotros los rotais en las revisiones?.
Saludos.

Yo los roté a los 20.000, lo hice en casita y con paciencia. No he hecho ni equilibrado ni paralelo y el coche va perfectamente.

Salu2.

equilibradas ya las tienes, y el paralelo no hace falta hacerlo tampoco, yo las rote yo tambien, es mas barato jeje

yo las roto cada diez mil como pone el manual. con paciencia en el garaje de casita. lo malo que cuando tienes que cambiar cambias las cuatro. pero asi no duran eternas las trseras

Yo esque no me fio de rotarlas en casa, por el tema del apriete de las ruedas...

A parte, que siempre que me han cambiado la ruedas, ponian un liquido en los tornillos, para que quedaran más pegados supongo

Un liquido en los tornillos? pues no se, ni idea.

Yo tambien las roto yo mismo, hasta ahora, lo he hecho a los 20mil km.

liquido en los tornillos????, es la primera vez que escucho eso, no tengas problema con el aprete de las tuercas, ademas si se pincha una rueda no te va a quedar otra que apretarlas tu mismo, y no pasa absolutamente nada

Yo tb las roto yo mismo y como han dicho lo de los liquidos es la primera vez q lo oigo, no tengas miedo a apretarlas. Para alojarlas, la aflojas primero un poco en el suelo, solo el punto en el q estan duras y terminas de aflojarla cuando lo tengas levantado con el gato. Para apretearlas, lo aprietas todo lo q puedas con la mano estando arriba y cuando lo bajes, pones la llaves sobre cada tornillo y la bajas un porquito más con el pie. El liquido q te pongan posiblemente sea aflojalo todo o algun lubricante para hacer menos esfuerzo, pero ni lo veo necesario ni yo se lo pondria.

Se de que líquido hablais. Es una especie de cera-pegamento que ponen a lo largo del tornillo antes de meterle en su sitio. Le he visto de color rojo y azul. Su función creo que es evitar que se aflojen con las vibraciones. En las ruedas no he llegado a ver que lo pongan en ningún sitio, pero si en otras piezas como los discos de freno.
Yo con las ruedas no me preocuparia que no quede tan apretado como con las llaves de impacto neumaticas, ya que como algún día pincheis no vais a ser capaces de aflojar la tuerca (hablo por la experiencia). Si encima ponemos pegamento....

Voy a tener que conseguir de ese liquido para los tornillos de las gafas, el que ponen en la optica es una mierda

A mi me las rotaron gratis en la revision de los 30.000

yo las roto en cada revisión, creo que cuesta por los 20 euros pero prefiero pagar antes de que se vuelvan a escalonar y tenga un ruido de rodadura insoportable. En cuanto a lo de rotar uno mismo las ruedas....yo soy muy perro, lo confieso.

Saludos,

yo tb las roto en cada revision, no me han cobrado mas por ello.

Vaya,veo que bastante gente lo hace,intentare ver si en la revi me los hacen gratis,sino me lo hare yomismo,je,je(que remedio)ya de paso para seguir con el tema,rotais cruzando?o segun estan.

no, no, el trasero izquierdo al delantero izquierdo y el trasero derecho al delantero derecho, no es muy recomendable cruzarlos porque inviertes el giro de los neumaticos y ya no harian su funcion bien