Buenas tardes,
Ando buscando un RAV4 el último modelo con la rueda en el portón, el diesel 150CV, porque me gusta y porque lleva cadena de distribución en vez de correa. Pero he leído que tenían problemas con la culata, por lo menos los fabricados hasta mediados del 2009... Y os quería preguntar a los propietarios y los que conoceis el coche: ¿Es verdad lo de la culata? ¿Se solucionó el problema? ¿¿Os lo volveríais a comprar?? Muchas gracias por vuestra ayuda de antemano estaré atento a vuestras respuestas
Postdata: ¿Qué otros motores diesel de este modelo son buenos?
AYUDA: BUSCANDO RAV4
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Alejandro_XC70
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AYUDA: BUSCANDO RAV4
Hola Raúl, por si aún estás buscando. Lo que has leído tiene fundamento: el 2.2 diésel de esa época tuvo bastantes casos de consumo de aceite y de junta de culata, sobre todo en las unidades más antiguas, y Toyota llegó a ampliar la garantía del motor en muchos coches afectados. Las unidades más modernas tienen mejor fama, pero yo no me fiaría solo del año.
Lo que miraría en cualquier unidad: el historial de mantenimiento y si el motor se ha cambiado o reparado alguna vez, que si fue dentro de esa ampliación de garantía casi es un punto a favor. Pregunta también cuánto aceite gasta entre revisiones. En la prueba, con el motor frío, mira el nivel del vaso de expansión antes de arrancar y vuelve a mirarlo después de una buena vuelta, sin abrir el tapón en caliente: si baja el nivel, salen burbujas o el escape echa humo blanco que huele dulce, mejor buscar otro.
Y siempre que puedas, llévalo a revisar a un taller de confianza antes de pagar.
Lo que miraría en cualquier unidad: el historial de mantenimiento y si el motor se ha cambiado o reparado alguna vez, que si fue dentro de esa ampliación de garantía casi es un punto a favor. Pregunta también cuánto aceite gasta entre revisiones. En la prueba, con el motor frío, mira el nivel del vaso de expansión antes de arrancar y vuelve a mirarlo después de una buena vuelta, sin abrir el tapón en caliente: si baja el nivel, salen burbujas o el escape echa humo blanco que huele dulce, mejor buscar otro.
Y siempre que puedas, llévalo a revisar a un taller de confianza antes de pagar.