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buenas tengo un corolla 2.0 d4d y yo veo que ultimamente al arrancar es un poco perezoso, ke cambie la bateria y le puse una varta de 70 A y 680 AH, ya que el chivato de la original habia dias qeu estaba en negro y con un parato de chequear baterias daba qeu estaba un poco chunga, mi sorpresa es cuando pongo la nueva con potencia de sobra y veo que sigue arrancando perezoso, a alguien mas le pasa o vuestros corollas arrancan al toque llave.

algun contacto mal?

¿A que te refieres con perezoso?

Supongo que se refiere a que le cuesta arrancar.

Al mio este invierno le esta costando un poco mas arrancar, pero como comente en otro post, sospecho que mi bateria está cerca de su muerte. Normalmente arranca al toque de llave, aunque es gasolina... Has mirado calentadores? Un saludo

si no le has cambiado los calentadores te recomiendo que se los cambies, yo lo hice con unos 90000 km creo, no lo recuerdo bien y estaban hechos polvo, y si que note que arrancaba mejor despues

PegasoD4D escribió:si no le has cambiado los calentadores te recomiendo que se los cambies, yo lo hice con unos 90000 km creo, no lo recuerdo bien y estaban hechos polvo, y si que note que arrancaba mejor despues

+1

muchas veces asociamos que arranque mal a la batería, y si los calentadores están perfectos no veas como se nota.... comprueba su estado, por que igual tienes ahí el problema

un saludo

PegasoD4D escribió:si no le has cambiado los calentadores te recomiendo que se los cambies, yo lo hice con unos 90000 km creo, no lo recuerdo bien y estaban hechos polvo, y si que note que arrancaba mejor despues

Si, tiene toda la pinta de que sean los calentadores

Si no es muy exagerado, creo que puede ser normal que en invierno, si tu coche duerme en la calle y lo intentas arrancar por la mañana, con temperaturas a veces negativas, pues le cueste un poco más.

El mío tiene 2 años y unos 36.000km y se nota algo la diferencia entre invierno y verano.

Otra cosa que puedes hacer es encender dos o tres veces los calentadores antes de intentar arrancar, si ves que la temperatura es muy baja.

Al mio le gusta arracar alguna vez que otra y duerme en garaje asi que imaginate jeje

lo de calentar varias veces en invierno es una costumbre qeu tengo desde siempre ya que yo siempre e tenido diesel y para arrancar en invierno se nota, los calentadores no los he mirado ya qeu esta en garantia todabia, yo estoy pensando en que el problema sea de inyerctores, ya que tambien he notado que arranco lo dejo un poco calentarse porqeu tambien tengo esa costumbre salgo y aveces cuadno estas acelerando se nota como un microcorte en la aceleracion como si se cortara la inyeccion y volviera en medio segundo.

El tironcito ese que comentas también me lo hace a mí cuando está frío, aunque tampoco es exagerado. Lo comenté en el foro hace unos meses y me dijeron que podía ser de inyectores, pero de momento no ha ido a más y en cuanto sube la temperatura desaparece.

el tironcito casi no se nota pero, yo cuido mucho el coche y me gusta tenerlo perfecto, asi que si me tienen que cambiar inyectores que los cambien.

Está claro que si tienes un problema de inyectores te los tendrán que cambiar, pero a lo que yo me refiero, es que, en mi caso por lo menos, dudo mucho que el tironcito que da cuando está frío se deba a un problema de inyectores.

de esa duda salis tan facil como ir a la toyota y decirles que os metan el tester porque el coche da tirones y le cuasta arrancar, es ahi cuando ves si tienes algun inyector mal y si os lo tienen que cambier pues que lo cambien

mi consejo es que no lo dejeis pasar, contra menos tiempo este el coche mal menos cosas se estropean por otro lado