Ruido en caja de cambios con 900km Toyota corolla terra plus
Moderadores: PegasoD4D, julapatos, Ayocab, Achilles, jony83, manu_mad, Hator
Holaaaaaaaaa peñaa.
Bueno ya me acorde de la explicacion que me dieron sobre el ruido:
EL RUIDO QUE SE OYE A 1.000 RPM EN 1 Y 2 ES DEBIDO A QUE LOS DIENTES DE LOS PIÑONES SON RECTOS EN VEZ DE ELICOIDALES Y AL TENER MENOS SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE LOS DIENTES PRODUCE DICHO RUIDO CUANDO SE VA DESPACIO.
Eso fue lo que me soltaron sea cierto o no, lo unico que se es que los dientes rectos es un paso atras..pero bueno si alguien de aki sabe de mecanica que diga algo enga!!!
Bueno ya me acorde de la explicacion que me dieron sobre el ruido:
EL RUIDO QUE SE OYE A 1.000 RPM EN 1 Y 2 ES DEBIDO A QUE LOS DIENTES DE LOS PIÑONES SON RECTOS EN VEZ DE ELICOIDALES Y AL TENER MENOS SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE LOS DIENTES PRODUCE DICHO RUIDO CUANDO SE VA DESPACIO.
Eso fue lo que me soltaron sea cierto o no, lo unico que se es que los dientes rectos es un paso atras..pero bueno si alguien de aki sabe de mecanica que diga algo enga!!!
Toyota Corolla 1.4 vvt-i 97cv 16v


Akinawi escribió:Holaaaaaaaaa peñaa.
Bueno ya me acorde de la explicacion que me dieron sobre el ruido:
EL RUIDO QUE SE OYE A 1.000 RPM EN 1 Y 2 ES DEBIDO A QUE LOS DIENTES DE LOS PIÑONES SON RECTOS EN VEZ DE ELICOIDALES Y AL TENER MENOS SUPERFICIE DE CONTACTO ENTRE LOS DIENTES PRODUCE DICHO RUIDO CUANDO SE VA DESPACIO.
Eso fue lo que me soltaron sea cierto o no, lo unico que se es que los dientes rectos es un paso atras..pero bueno si alguien de aki sabe de mecanica que diga algo enga!!!
Te enseño el piñon o piñones que te canvio?
Si los ves juzga tu mismo si son rectos o son elicoidales.
Intenta ver las piezas que te canvio y que no te diga que las a tirao ya que las tiene que tener para tramitar la garantia, en españa minimo 3 meses las tienes que guardar por si Toyota España las quiere para examinar.
Saludos!
Mister X
Mister X



