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Yo solo puedo contarte mi experiencia, pero ni idea de porque te ocurre eso. Mi filtro del gasoil lleva 82.000Km sin cambiarse (ya le toca, pero no saco tiempo). Si llevo tiempo sin subirle de 3.000rpm, al acelerar a mas de 3.000rpm saca humo, si lo mantengo por encima de las 3.000rpm, a los pocos m...

chifolfo12324 escribió:¿son de hierro o de acero?

A mi me los dieron en el concesionario, y como dices son de hierro. Las tuercas estan perfectas, por lo que supongo que son de acero (pero tengo el modelo Sol).

neroji, lo probare :) .

Hoy me he fijado que los mios empiezan a tener un color rarruno, parecido a oxido, pero tampoco me he fijado mucho.
¿A alguien mas le pasa? ¿Alguna recomendacion de como quitarlo?

A mi me la liaron parda al cambiarme el alternador, asi que me despedí de ellos, solo lo llevare si hay que hacer algun cambio importante (distribucion). Por lo demas, los filtros me los cambio yo cuando veo que estan sucios y el aceite, sintetico cada 25.000 Km (conduccion tranquila, solo lo subo d...

A mi me dieron una caja con bombillas y fusibles de repuesto. Si no en el carrefour encontre unos fusibles iguales (aunque caros para lo que son, 2€ por 6 o asi)
El aire acondicionado si te funciona, pero no lo ves, asi que a ojo, varia la temperatura .

Yo tengo uno por rueda, fue como me lo dieron en el conce.
Se supone que no te hace falta mas porque al no poder llevarsela no la van a desmontar...

Se te ha cascado un fusible de 15 que esta a la izquierda del volante, a la altura de las rodillas, detras de el cajoncillo que se abre. Mira en el manual cual es ;) . El porque no te funciona el cacharro ese no lo se seguro... puede que no haga buen contacto el pitorro central. Yo tengo uno parecid...

Yo, personalmente, me esperaria hasta los 15.000 para pasarla (la puedes pasar un poco antes, pero si tardas tanto en hacer Km, estaras en las mismas en la siguiente revision). Vigila el nivel de los liquidos y el aceite, y si no ves que falta, todo bien, a no ser que notes que algo te va mal. Otra ...

Como dicen mas arriba, desenroscas el pomo del cambio de marchas y tiras hacia arriba metiendo los dedos donde indican las flechas rojas.

Lo que no se es como se desmonta en un MMT...

piotxa escribió:... quitaba el fusible y desaparecia un tiempo

¿Donde esta y cual es ese fusible? Agradeceria que concretaseis mas.

Gracias :) .

Su publicidad insiste machaconamente en que deja como nueva la pintura del coche aunque haya sufrido arañazos con un clavo o una llave. En la letra pequeña matiza que si el arañazo es profundo, sólo lo atenúa. Nosotros matizamos aún más: Smart Pen sólo disimula los rasguños muy finos y superficiales...

Pues no, no tengo ninguna foto del coche. Cuando pueda le hago una y la pongo :) .

Segun me dijeron en el taller oficial, la EGR se abre a partir de las 2.800 rpm. Lo suyo es, cada 1.000 o 2.000 Km (con el coche en caliente, por supuesto) llevar el coche durante 3 o 4 minutos a mas de 2.800 rpm y acelerar hasta que deje de echar tinta de calamar por el tubo de escape (hasta que el...

Tienes un esquema de la tuerca aqui: http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2005_T ... _4103.html
El corolla lleva el tipo B.

Buenos dias,

Desde Madrid con un Corolla E12, 1.4 d4d, 5p, MMT.
Me alegro de haber encontrado un sitio donde explicais como desmontarle las tripas y los tipicos fallos del coche .

Voy a buscar alguna foto del chiquitin para ponerla en el garaje .
Saludos.