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Al final descarte el tema de la caja de cambios del turbo, y he comprado un autoblocante de un MRS para meterlo en la caja de origen, aunque me gustaria saber las relaciones de mi caja (5sfe) para comparar con las del 3sge que tengo tambien para poner la mas corta. Ahora que me he recuperado un poco...

yo voy a montar un motor de celica en mi mkII, tambien montan motores V6 de lexus.... como poder.... danos mas datos y te podremos ayudar mejor

lespaulstd tu si cambiaste el motor logicamente montarias los palieres del turbo... ¿no? te fijaste si son "iguales" a los del turbo... he estado mirando en toyodiy y es un poco un jaleo, esque si me valieran o si tubiera que buscar los palieres ya sabria hacia donde tirar y si me interesa...

lo primero gracias!!
y el tema de quedarme esa caja es por el tema del autoblocante, sino dejaria la del 5sfe, porque si que me gustaria meter un autoblocante aunque sea el origen (que si es como el de otros coches tipo s14 y algunos grupo bag, poniendo una arandela mas es mas "duro")

Buenas, hos planteo mi duda haber si alguien puede hecharme una mano.... Resulta que he encontrado una caja de cambios de mr2 3sgte y en el motor que la voy a poner es un 3sge, yo creo que no hay problema en intercalar las cajas de cambio, es decir quitar una y poner la otra, pero el tema que me da ...

ami tambien me interesarian datos... por si dipri no fuera hacia adelante...
un saludo

bueno llego un poco tarde pero al tema, con un amigo nos quedamos encayados con un 320d y no estabamos tan metidos en la playa, y cuando hicimos unas fotos al MR para un calendario casi me quedo... la verdad que nos dimos cuenta pronto y pudimos sacarlo bien.

neroji escribió:Buenas Salvi, sigue ahí que te va a quedar de lujo!

gracias tio!! si me recupero un poco de pasta y sigo con el proyecto.

bienvenido paisano, pon fotos de la makina

hey!! bienvenido me alegro q te guste!!

La verdad q no me lo podia creer cuando habia sucedido cuanto mas miraba las imagenes, buscaba informacion en internet... no daba credito, un piloto agresivo, hasta un punto de no caer bien, yo mismo lo critique cuando se toco con los nuestros, pero hasta ellos han reconocido la verdad, q era muy ra...

bueno lo que voy montando.... http://img16.imageshack.us/img16/3314/img3852y.jpg http://img196.imageshack.us/img196/8618/img3848c.jpg http://img8.imageshack.us/img8/8042/img3854kk.jpg http://img31.imageshack.us/img31/3782/img3855so.jpg http://img269.imageshack.us/img269/4747/img3857w.jpg

primeras instantaneas, de como va el cambio motor, tambien dejo unas de las valvulas de escape para q se vea el estado dela culata del 5s-fe. Aunq como siempre en estas cosas salen detallitos q tendran el coche parado unos dias mas pero bueno todo sera para bien. http://img819.imageshack.us/img819/4...

esrtas son piratunas fijo!! no tienen referencia por ningun lado. Por cierto me acaba de llegar el radiador y los manguitos, decir q tiene la pinta de ir al pelo el radiador es igual de profundo pero unos 10cm mas ancho por cada lado q el original, si va todo bien este finde le montare el motor 3s-g...

las vendia un compañero del clubmr2, creo q salen de un kit de esos de carroceria tipo TRD o similar, luego las busque por ebay y tal, lo q pasa q al salir estas pues no me pude resistir!! jejeje la idea era poner solo la de la izquierda, pero puse las 2 para probar y demomento las 2