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Dejando el tipo de conduccion a un lado, el D-cat consume bastante pero tambien hay que tener en cuenta que es un 2.2 y 177cv asi que es imposible que sea un mechero. El Golf GT TDI DSG 170 en consumo con un Auris se llevan de la mano por que un amigo lo tiene y no consume poco que digamos Eso os p...

El ex-mío, de Julio de 2004, s elo entregué a mi madre el 28 de Diciembre con 100.000 km, y a día de hoy tiene 105.000 km.
Y ha tenido sus cosillas, pero va genial!!Cuando me bajo de mi Golf y me subo a él me vienen tantos recuerdos...

Bueno, voy a ofreceros otro punto de vista. Soy expropietario de un Corolla D4d 116, y actualmente disfruto de un Golf GTSport 1.4 TSI 170. Cuando compré el Golf, no me plantee el Auris porque quería un gasolina potente, y con consumos ajustados, por lo que las opciones se reducían, pero de no ha...

A mi en mi D4d 116 me lo cambiaron con 88.000 km en garantía. Con 100.000 km le cedí el coche a mi madre y volvía a hacer el ruido, y ya no está en garantía...Pero bueno, menos mal que es la de accesorios, q en ultimo caso, un fallo definitivo del tensor, no acarrea consecuencias dramáticas..j...

Muy bonito; me gustan los detalles que tiene, sobrios pero le dan un aire diferente. Van apareciendo más gallegos por aquí...¿De donde eres Cristina? Yo soy de Lugo, pero vivo en Vigo, y aunque ya no disfruto de mi Corolla, guardo grandes recuerdos. Saludos. Edito: He visto en tu portamatriculas ...

Pues la verdad es que mir elación con VW no empieza bien...hoy he lavado el coche y vuelvo a tener los dos faros delanteros empañados, igual que el día que me lo entregarón (me di cuenta despues de salir del concesionario), y al pasar de 110 se oye un silbido en la zona de la ventanilla del cond...

está muy chulo... (a mi personalemente no me gustan los coches blancos..por lo general, pero es cuestion de gustos :P ) disfrutalo y que te salga muy bien el coche un saludo P.D.: El faro delantero izquierdo, sale con vaho¿? o me lo parece a mi.. igual es que lo traias de una zona fria a la sombr...

Ya es mio....
Os dejo el Link del garage virtual. Espero que me presteis una plaza aunque sea alemán...
Un saludo.

http://clubtoyota.es/foro2/viewtopic.php?p=78623#78623

Os presento mi nueva máquina; no es muy japonés, pero... Es el pequeño 1.400 cc de VW con compresor y turbo, en su versión de 170 cv. Primero algunas fotos, despues iré añadiendo comentarios según vayan cayendo kilómetros. http://img99.imageshack.us/img99/2156/p1000555vu9.jpg http://img99.im...

yugler escribió:Lo de los coches es una lotería, igual te puede pasar con Mercedes, BMW, Honda, Toyota,... Como te caiga el coche malo, la cagamos jejeje
X cierto Pablo, ya tardas en hacernos un reportaje

Me lo dan mañana....me estoy comiendo las uñas...

esque si tiene con 2 dias oxido,cuando cumpla 10 años....toyota tiene garantia de 10 años contra el oxido... Volkswagen no se que garantia contra óxido da, pero desde luego más de 2 semanas, así que algo tendrán que hacer...y el óxido no se va pintando. LA verdad es que me encanta mi nuevo c...

Pues es una putadilla lo de no poder empujarlo. Dejarlo en doble fila será entonces tarea difícil. Tendrás unas ganas enormes de cogerlo ya, a ver que tal se comporta el Golf, del 170 cv se habla muy bien. No olvides enseñarlo y poner impresiones :grin: Contad con un reportaje intensivo...y a l...

Creo que el DSG no se puede empujar ni en la posición de Neutro. AH, ya ha llegado mi coche, esta mañana he ido a verlo al concesionario..... :grin: Se me va a hacer larga la espera hasta que me lo entregue; tardarán una semana por culpa de la matriculación. Además tienen que colocarme el Parro...

elgolfillo escribió:motor 1.4 140cv tsi una maravilla de motor, no te defraudara, por fin un buen motor a gasolina.

Al final es el 1.4 170 cv.....
Como voy a disfrutar....iros preparando los T-Sport......jajaja

El 1.4 D4d no lleva distribución variable; es un concepto que no tiene sentido en los motores diesel. La válvula de admisión abre siempre al 100% y se introduce en el cilindro la máxima cantidad de aire posible, regulando la cantidad de potencia (en función de la posición del acelerador) con l...