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Desde hace un tiempo la goma de la ventanilla del conductor tenía esta pinta:



Según lo que me dijeron en la casa no es inusual que ocurra, y es debido a que la goma se pega a la ventanilla y al subir y bajar el cristal se va desplazando y se puede estirar, doblar y, como en mi caso, llegar a romperse. El efecto es que entra aire en marcha y se oye bastante ruido. El precio de la goma nueva está entre los 50 y 60€, por suerte pude conseguir una de desguace en perfecto estado:



Para cambiarla hay que sacar la goma del canal en el que va incrustada en la zona en la que se ve y tirar por ella en los extremos, por cada lado hay unos 30-40 cm de goma metidos por el mismo canal pero que no se ven. Para volver a ponerla lo mejor es usar jabón para que la goma deslice mejor, introducirla en el canal por uno de los extremos y empujar hasta que entre todo ese lado y después hacer lo mismo en el otro lado, finalizando el trabajao metiendo la zona visible y ajustando bien en las esquinas.

En la casa me recomendaron que al lavar el coche se lave el interior de las gomas con un trapo para evitar que se acumule suciedad y se repita el problema.

buenas,,,, interesante.....ami personalmente no me ha pasado pero ya he visto mas de un corolla con ese tipo de problemaa.

A mi se me doblo por arriba, algun dia estaria un poco suelta y al subir la ventanilla la pillo y la defo deformada y aun que pudiendo meterla por garantia me fui al desguace y por 2 o 3 € la compre y montarla es muy sencillo deslizandola por el carril, como bien dice lestpaulstd

A mi tambien me ocurre eso, de hecho ni lo he arreglado ni nada, porque de momento no me entra aire ni agua.... pero si encuentro un corolla en el desguace la compraré

Al principio, cuando sólo está doblada parece algo estético,en mi caso cuando se rompió de verdad fue cuando empezó a entrar aire y tenía que sujetar la goma en una posición similar a la correcta para evitar el ruido. La rotura fue por el interior del canal de goma, con lo que no era visible hasta desencajarla para comprobar el estado.

Como comenté anteriormente, para prevenir es recomendable mantener limpio el interior de las gomas.

Éste es el único mal de los E12 que por ahora ha manifestado el mío también, por suerte lo cogí a tiempo y la pude devolver a su sitio, en cambio el de mi padre la tiene como el de la foto que subió lespaul

Lo cierto es que a mi nunca me ha pasado, a lo largo de la vida del mio...
Bueno saberlo...

los mejor para cambiarla es desmontar el tapizado de la puerta y meter la goma por el canal sin engrasarla ni nada, ya que si la engrasas o le hechas jabon ayudas a que la goma quede engrasada y cuando bajas o subes el cristal la goma resbale y se vuelva a engurrar, no se si me he explicado bien.

Te has explicado, pero yo no eché jabón por el canal de la puerta, sino por el que va el cristal dentro de la goma, es decir por donde se va a mover el cristal de manera normal. De esta manera, de paso, limpié la goma que según la gente del cocnesionario es la causa de que se quede "atascada" y se baje.

Imagino que como tú dices, se ve el canal completo y no hay que meterlo deslizando, sino "a presión".

lespaulstd escribió:Te has explicado, pero yo no eché jabón por el canal de la puerta, sino por el que va el cristal dentro de la goma, es decir por donde se va a mover el cristal de manera normal. De esta manera, de paso, limpié la goma que según la gente del cocnesionario es la causa de que se quede "atascada" y se baje.

Imagino que como tú dices, se ve el canal completo y no hay que meterlo deslizando, sino "a presión".

Exactamente!!!! bien hecho, este es un defectiyo de los corollas, pero bueno algo tenian que tener

mmm a mi me pasa en la goma de la puerta, que esta rota y abierta, igual en desguace podria conseguir una.. o pegandola con un pegamento que no endurezca tal vez

Buenos días,
Lo mismo para el Yaris.
Gracias.