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pero que error te daba en la centralita? porque cada error tiene su forma de actuar. a mi me dio el p900 quiero recordar, y para ello hay una forma de actuar que es cambiar el motor del actuador, embrague y centralita dependiendo de la que haya puesta, ya que si es muy antigua no soporta el nuevo mo...

Si la reparación te costó eso es porque te cambiaron la centralita; el actuador solo se cambia el motor del actuador y vale ciento y pico euros. Este coche no lleva liquido ATF, sino valvulina normal, ya que es una caja normal pero robotizada; yo si le cambié el líquido y no vale más de 40 euros. Es...

Pues sí, así es, hay gente que solo entra en los foros para esos asuntillos comerciales, pero que le ha durado más bien poco porque no es nada lógico.

mientras tanto, yo seguiré con mi corolla diesel que tiene pinta de aguantar hasta que acabe con la hipoteca (2045)

Yo sigo pensando que los eléctricos no son la solución, sobre todo porque cuando llegan las averías son impagables. Lo ideal son los HSD que aportan lo mejor del eléctrico y lo mejor de la combustión sin sus desventajas.

Pues claro, y si hubiese sido pasada la garantía hubieran hecho un apaño, si como dices lo has llevado al taller oficial; si es que la gente no aprende.... Que se te rompa el inversor en un opel FULL electrico, que incluso estando en garantía te la lían y acabas teniendo que tirar el coche por el co...

no se suelen romper los turbos de este coche (de hecho no se suele romper nada,lo digo porque venía de un opel...). De todas formas si cambias el aceite a tiempo y cuidas de esperar un poco para salir después de arrancar, y esperas otro poco antes de apagar el motor al llegar, tienes turbo eterno. E...

juan-1 escribió:si ha sido suerte, si....

kurfus escribió:Qr Bbpost Gracias por la respuesta. Solo se enciende el alternador. Al final era bomba de agua gripada y se salió la correa de servicio

Con la bomba trabada y lo llamais suerte? es mas apropiado llamarlo "milagro"; cuando dicen que estos motores son rocas, supongo que se referirá a eso

Entonces ha estado el motor funcionando con la bomba gripada????

Pues es evidente que si no se le ha roto a día de hoy, no era el turbo; eso suele ser del algún tema con el filtro del aire o simplemente que la EGR no cierra o abre bien, por carbonilla; a mi ese ruidillo a soplido me pasa desde que lo compré con 100.000 km y ahora con 200.000 suena incluso menos. ...

A mi se me encendían 3 luces en el cuadro justo al arrancar el coche, creo que era la del TRC, P/S y alguna más; estuve un año así, y pasados unos segundos las luces se apagaban; HA sido cambiar la batería y no volver a pasar, por lo que si la batería está baja, salen esas luces justo al arrancar. N...

Cuanto tiempo tiene la batería? Quita los cables de la batería en orden, limpialos y vuelve a conectar los cables en orden bien apretados. Y mira el voltaje de la batería con el coche arrancado

Esa valvula y la egr están diseñados para funcionar bien incluso cuando están taponados de mierda, ahí se nota el trabajo de diseño entre Toyota y opel u otras marcas, por ejemplo, que en cuanto se ensucian ya no funcionan. Interesante trabajo el tuyo.

Pues se te agradece que hayas puesto aqui la solución, por que es de estos fallos que pueden ser de muchísimas cosas, incluso un desajuste de la cadena de distribución puede hacer eso, y te pedes volver loco buscando el fallo. GRACIAS.

Por ningún lado he visto que hayas limpiado el caudalímetro, y supongo que el filtro de gasolina estará cambiado, no?